相比2008年，2009年我國汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)投訴總量上升39.7%。其中值得注意的是，使用半年以內(nèi)的新車投訴呈上升趨勢，問題主要集中在跑偏、吃胎、漏油、異響、抖動等方面。在“漏油問題”的投訴中，有60%以上車主購車還不足3個(gè)月。

　　昨天，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了2009年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告。報(bào)告顯示，相比2008年，2009年度汽車產(chǎn)品重要零部件相關(guān)的投訴有所下降，主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)和變速箱方面，合計(jì)下降比例15%左右。

　　異響問題

　　異響問題投訴仍然集中，車型主要集中在緊湊型車和中型車之間，其中20萬至30萬元車型的投訴增加明顯，涉及的零部件主要包括轉(zhuǎn)向助力泵、半軸、車門、雨刮器等。

　　附件電氣

　　車身附件和電氣的投訴成為新重點(diǎn)，用戶反映的問題包括雨刮器異響或剮傷前擋玻璃、空調(diào)制冷效果差、大燈進(jìn)水、漆面起皺、門漏風(fēng)、內(nèi)飾質(zhì)量差、室內(nèi)噪音大等。

　　漏油問題

　　在“漏油問題”的投訴中，60%以上車主購車不足3個(gè)月。對于一般4S店普遍采取的擰固螺絲或者更換油封等方法，多數(shù)車主表示不能接受，擔(dān)心問題解決不徹底未來仍有隱患。

　　4S店服務(wù)

　　涉及4S店服務(wù)的投訴比較多的是，保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)故障，因各種原因無法徹底解決，以至于拖到保修期后，需自費(fèi)維修。相比2008年，2009年售后服務(wù)態(tài)度方面的投訴增加了13.8%。