就在各項(xiàng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)刺激政策陸續(xù)出臺(tái)時(shí)，有關(guān)自主品牌汽車(chē)何去何從的爭(zhēng)論也變得前所未有的激烈。而自主品牌一直被詬病的模仿、抄襲的做派又衍生了一個(gè)新的版本。

　　在剛剛結(jié)束的2009上海車(chē)展上，東風(fēng)集團(tuán)展臺(tái)上展出的小康K3給觀眾似曾相識(shí)的感覺(jué)。從小康K3側(cè)面和車(chē)尾造型可以很清楚看出它與長(zhǎng)安奔奔之間的關(guān)系，而長(zhǎng)寬高3550mm/1650mm/1555mm，軸距2365mm的尺寸更是和奔奔驚人的相似，在這些數(shù)據(jù)中，只有長(zhǎng)度比奔奔的3525mm長(zhǎng)出25mm，寬度高度和軸距均完全一樣。

長(zhǎng)安奔奔

東風(fēng)小康K3

　　東風(fēng)小康K3“山寨”長(zhǎng)安奔奔成為本屆上海車(chē)展的一個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題。有評(píng)論認(rèn)為，現(xiàn)在未可知的是這款車(chē)到底是屬于“技術(shù)共享”還是“逆向開(kāi)發(fā)”的模式。從其所配備的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣與奔奔相同似乎可以判斷，前者的可能性較大一些。但與東風(fēng)同處汽車(chē)行業(yè)“四大”位置的長(zhǎng)安汽車(chē)是否愿意在自己的熱銷(xiāo)產(chǎn)品上與對(duì)手“共享”技術(shù)，這又是一個(gè)疑問(wèn)。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，公司內(nèi)部還未對(duì)東風(fēng)小康K3模仿奔奔的行為進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的研究，但長(zhǎng)安汽車(chē)自主創(chuàng)新的產(chǎn)品如果確為其他廠家所模仿，從另一個(gè)角度也是對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)品質(zhì)的認(rèn)可。

　　一般來(lái)說(shuō)，山寨車(chē)型都是模仿比較高級(jí)大氣的名車(chē)，而東風(fēng)小康K3如果真把長(zhǎng)安奔奔作為了自己的模仿對(duì)象，也從一個(gè)側(cè)面證明了長(zhǎng)安自主研發(fā)水平達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨取Ｒ晃粯I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“長(zhǎng)安奔奔被國(guó)內(nèi)廠家模仿，將證明長(zhǎng)安轎車(chē)的實(shí)力和水平，也將有力改變市場(chǎng)對(duì)自主品牌汽車(chē)的看法。”

　　另?yè)?jù)悉，如果有充分的證據(jù)，長(zhǎng)安汽車(chē)不排除起訴東風(fēng)小康K3侵權(quán)奔奔，這有可能成為中國(guó)汽車(chē)自主品牌被抄第一案。