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        廣州車展現場直擊 廣汽傳祺2.0靜態評測(3)

        2010年12月23日 13:54 來源:愛卡汽車網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          從車身尺寸上來看,傳祺能夠給我們一種實打實的B級車味道,而相對較低的車身高度又能夠讓我們產生了一種異樣的感覺(好似運動型B級車/C級車),并且這種感覺非常微妙。

          在車內,我們能夠見到數量確實不少的各種儲物槽和儲物盒,最起碼在應該出現的位置都能看到,這能夠很好的符合國人對于私家車的本質要求,特別是在后排座椅的中央位置,將手枕放倒之后,其從后面的空當位置直接可與后備箱貫通。

         

          得益于較寬的車身設計,后備箱的裝載空間還是相當可觀的,其標準容積為500升。然而在這里我們也發現了一些并不太和諧的的地方,比如兩個后輪輪包干擾到了一小部分空間,而偏小的后備箱開口對于取放大件行李形成了一定障礙。

          乘坐空間方面,雖然傳祺的軸距長度較為一般,但是坐進去之后的感覺還是比較寬敞的,特別是后排對于大眾身材的人士而言是相當充裕的,并且不是很高的中央凸起并不妨礙腿部的橫向移動。

          總結:如今的自主品牌讓我們看到了一個很好的態勢,抄襲逐漸消失了,轉而為擁有著一定中國特色且具有一定自身品牌的韻味,這對于日后長期的可持續發展非常有利。當然,不是很好的地方依然明顯,偏劣質的用料以及有些生硬的細節設計局面還是沒有有效的解決,但是我們能夠得到更加寬敞的車內空間。(張胤)

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        【編輯:魏巍】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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