新能源車“搶盡”洛杉磯車展風頭

　　豪華舒適的新款車沒有成為“亮點”，一些看似不起眼的車型反而成為“新寵”，北美四大車展之一的洛杉磯國際車展呈現了這樣的一幕。原來，這些看似不起眼的新車使用的是新能源，它們的扎堆亮相搶了傳統能源車的鏡頭。

　　19日開始向公眾開放的洛杉磯國際車展現場這幾天人頭攢動，人們的目光紛紛投向新能源車。本次車展眾多參展商競相推出最新設計的電動汽車、油電混合動力汽車以及各種其他新能源車，其中有近20款新車為全球首發，30多款新車為北美首發。

　　新能源車中，電動汽車依然最受關注。展會首日，美國《綠色汽車雜志》公布了2011年度“最佳環保汽車”的5款最終候選車型，并有史以來第一次包含兩款以電力為主要驅動的車型——雪佛蘭的增程型電動汽車沃藍達（Volt）和日產汽車公司的電動汽車聆風（LEAF）。

　　據廠家介紹，通用汽車公司旗下的雪佛蘭沃藍達主要為上班族設計，其主要動力來自一個16千瓦時鋰電池組，續航里程大約70公里，足夠日常上班來回。該車同時搭載了一個小型的四缸汽油/E85發動機，但這個發動機并未耦合到動力傳動系統中，僅作為一個發電機，在電池電量不足時為其充電。通用汽車公司參展代表強調，盡管這款電動汽車確實擁有一個小型汽油發動機，但并非使用混合動力系統，其車輪始終由電動機驅動。

　　去年8月面世的日產聆風是一款價格低廉的二氧化碳零排放汽車，它由鋰電池驅動，一次充電的行駛距離超過160公里。

　　日本其他汽車巨頭在此次展覽會上也不甘落后。豐田汽車公司推出了第二代RAV4越野電動汽車概念版，本田公司推出了基于飛度車系的FITEV概念車，同時發布的還有一個全新的插電式中型混合動力平臺，三菱汽車公司推出了北美規格的“i-MiEV”汽車，擴大了車內空間以確保4個成年人能舒適乘坐。

　　新能源車除了要有過硬的電池技術，獨具匠心的設計也是重要競爭力。韓國起亞汽車公司展出了都市型電動概念車POP，該車全長不足3米，卻可容納3人乘坐。車內副駕駛席一側微微向前伸出，利用這一側后方的空間，設置了后座。從側面看呈三角形的獨特設計是該車的主要特點。起亞汽車公司參展代表稱，希望POP概念車在都市型電動汽車領域掀起時尚設計風格新潮流。

　　此外，其他許多知名汽車廠商也推出了自己的新款新能源車。

　　洛杉磯國際車展總裁富哲士對新華社記者說：“多款備受期待的新能源車終于在這里跟大家見面了。新能源車也許還需要幾年時間才能被廣泛接受，但是毫無疑問，一個新能源車的時代已經開始了。我希望洛杉磯國際車展成為消費者了解新能源車使用與保養知識的理想場所。”