保時捷燒機油嚴重 官方可更換發動機(2)

　　三、解決方法一覽

　　1、自備機油 以備隨時補加

　　如果您的保時捷座駕出現了燒機油現象，為了防止發動機過度磨損，可以在后備箱放置一桶1升裝同型號的原廠機油以備機油報警時及時添加。特別是恰逢離特約維修站較遠或長途在外時，這樣做法就顯得十分重要。

　　2、授權經銷商處也補加機油 嚴重可更換發動機

　　除了車主自備機油，授權經銷商處也可以免費為有燒機油現象的車主免費添加。如果您的保時捷在磨合期間機油報警后加注適量機油，隨著行駛的公里數不斷攀升仍舊反復出現燒機油的問題，可以到授權經銷商處進行相關的檢測。我們從經銷商處了解到，保時捷在國內提供2年保修服務，如果在保修期內車輛的發動機出現了非人為造成不可修復的相關故障，可以更換全新的發動機。

　　如何避免燒機油的情況發生

　　保時捷車型燒機油只是個別現象，出現機油消耗大的車型基本是尚在磨合期間的新車。保時捷車型所搭載的發動機功率以及轉速均比較高，所以對發動機潤滑系統的要求也比較高。在磨合期內急加速，高發動機轉速行車以及滿載或高速行駛，對發動機及油消耗過量也有一定的影響。所以盡量避免以上這些駕駛行為。

　　其次，由于在冷車的情況下機油的消耗量也是要高于熱車時的消耗量，所以在發動機點火后，尤其是隔夜車，稍微留出半分鐘左右的余熱時間。此外還要學會行駛中預熱，在車輛發動后行駛初期不要激烈駕駛，這樣也會盡可能地減少機油的消耗。

　　如果您的保時捷機油消耗不正常，特別建議立即到4S店檢修，以避免發生更大的損失。

　　對于許多車主，愛車的性能、操控都不是問題，但就是“燒機油”那點事兒，總讓一些人折騰、鬧心。國家的標準無法可依，廠商的標準似乎又疑點重重。0.3升/千公里的機油消耗量屬于推薦標準，1升/千公里的標準又過于寬松。消費者投訴無門，眼睜睜的看著兜里的錢花得不明不白。

　　機油汽油混合 一汽大眾/奧迪燒機油解讀

　　在本站頻道的投訴平臺上，收到的有關一汽大眾/奧迪車型的投訴類別中，約有近78%的投訴是針對“燒機油”（或稱機油消耗量過大）現象的，這已經是一個相當高的比例。

　　不僅僅是燒錢 刨根問底燒機油現象

　　機油(發動機潤滑油)被稱作發動機的“血液”，擔當著發動機的潤滑、密封以及減磨等職能，是發動機持久正常運轉的必備條件之一。對于許多車主，愛車的性能、操控都不是問題，但就是“燒機油”那點事兒，總讓一些人折騰、鬧心。