力帆上市擴(kuò)產(chǎn) 電動(dòng)車與合資兩手抓

　　日前，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司獲得了首發(fā)申請(qǐng)的批準(zhǔn)，獲得資金后，除繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)推出新車外，也將進(jìn)一步與斯巴魯尋求合資合作。

　　電動(dòng)車與合資兩條腿跑

　　為謀求更大發(fā)展，力帆瞄準(zhǔn)新能源和引進(jìn)外資兩條出路。在不久前，由財(cái)政部、科技部、發(fā)改委、工信部四部委聯(lián)合推出的第15批節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄對(duì)外發(fā)布，產(chǎn)品型號(hào)為L(zhǎng)F7002EV的力帆電動(dòng)轎車入選，力帆由此拿到第一張電動(dòng)車量產(chǎn)“準(zhǔn)生證”。

　　目前力帆620和320純電動(dòng)車均已具備量產(chǎn)能力，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，明年年初正式推向市場(chǎng)銷售。此外，力帆的520以及即將投放的720轎車，其電動(dòng)版本都已在同步研發(fā)。

　　目前包括重慶發(fā)改委和力帆等多股力量，都在為斯巴魯合作項(xiàng)目積極奔走，但目前并無(wú)具體細(xì)節(jié)。不過，包括一汽、上汽、北汽以及自主品牌奇瑞、江鈴都參與了斯巴魯?shù)暮献髑⒄劊�雖然均無(wú)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但與他們相比，無(wú)論是資本實(shí)力還是政治資源，力帆缺乏優(yōu)勢(shì)。但由于有重慶市政府的積極推動(dòng)，力帆熱情高漲，這也是在向外界傳達(dá)積極轉(zhuǎn)好的信號(hào)。

　　成功上市擬發(fā)2億股

　　本月15日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)審委發(fā)布公告，力帆上市首發(fā)申請(qǐng)獲得通過，整體上市最終將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。據(jù)力帆的招股說明書顯示，力帆本次擬在上交所發(fā)行不超過2億股A股，擬募集資金14.8億元，到位后將投入三個(gè)項(xiàng)目：15萬(wàn)輛乘用車項(xiàng)目（二期5萬(wàn)輛）、20萬(wàn)臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目和年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)通用汽油機(jī)項(xiàng)目。

　　從摩托車轉(zhuǎn)造汽車的力帆，2006年汽車產(chǎn)銷量只有1.1萬(wàn)輛，2007年銷量提升到4萬(wàn)輛之后，2008年銷量迅速下滑到1.7萬(wàn)輛，2009年銷量回升到6.5萬(wàn)輛，而今年的銷量目標(biāo)則鎖定在10萬(wàn)輛。但結(jié)合本期策劃調(diào)查，在已調(diào)查的40家汽車制造企業(yè)中，力帆僅領(lǐng)先青年蓮花和東風(fēng)風(fēng)神，排在倒數(shù)第三，刨去東風(fēng)集團(tuán)營(yíng)銷能力強(qiáng)的情況，力帆處于行業(yè)墊底的地位，隨時(shí)都有被人并購(gòu)的可能。

　　資金解渴尋求擴(kuò)產(chǎn)道路

　　據(jù)力帆汽車內(nèi)部人士透露，目前企業(yè)已經(jīng)完成了全年任務(wù)的80%，全年目標(biāo)不會(huì)改變。

　　力帆集團(tuán)目前有兩個(gè)項(xiàng)目被列為重慶市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，一是年產(chǎn)能為20萬(wàn)臺(tái)的力帆汽車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，另外一個(gè)則是項(xiàng)目占地957畝，計(jì)劃生產(chǎn)微型面包車、貨車20萬(wàn)輛的力帆微車生產(chǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目即力帆汽車的二期項(xiàng)目，大約將在明年年中正式完工，而年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目目前已經(jīng)正式投入了生產(chǎn)。

　　去年我國(guó)摩托車出口同比下降39.6%，力帆遭受嚴(yán)重打擊，加大汽車生產(chǎn)力度，資金鏈經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)。此次上市成功，將對(duì)力帆起到雪中送炭的作用。　文/記者 高杉