上汽欲做新能源車老大 目標直指20%份額

　　電池技術突破成汽車“十二五”規(guī)劃重點 五年后車用電池成本有望降一半

　　10月15日，由上汽集團與通用汽車聯(lián)合舉辦的“直達2030·世博會與汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”總結論壇在上海世博會汽車館舉行，宣告這個持續(xù)半年的面向未來的高質量汽車論壇圓滿落幕。

　　在當天的論壇上，一位參與《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》的專家指出，鑒于電池技術及產能成為制約電動汽車普及的關鍵。“十二五”期間，中國將大力發(fā)展電力電池模塊化，2015年動力電池產能達100億瓦時，汽車電池成本將降低一半。

　　新能源汽車成新規(guī)劃關鍵

　　在“直達2030世博會與汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展”總結論壇上，新能源汽車發(fā)展成為焦點話題。清華大學學術委員會副主任、長江學者特聘教授歐陽明高表示，發(fā)改委、工信部、科技部前期均在制訂與新能源汽車相關的政策。記者從論壇上了解到，由科技部牽頭的《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》已制訂完畢，最遲明年公布。

　　根據《規(guī)劃》，小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向，2015年中國電動汽車保有量計劃達到100萬輛，動力電池產能約達100億瓦時。為此，我國計劃推動電動汽車產業(yè)鏈發(fā)展，動力電池、電機、電控成為未來發(fā)展的核心。

　　上汽欲做中國新能源車老大

　　上汽第一次透露了自己在新能源汽車領域的雄心，上汽集團董事長胡茂元表示，近年來，上汽集團已全面布局整個新能源汽車產業(yè)鏈，上汽集團計劃占領20%的新能源汽車市場份額。

　　胡茂元指出，“上汽集團新能源瞄準汽車驅動電力化趨勢，具體技術發(fā)展路線是以電力為驅動主攻方向。按照集團的‘十二五’規(guī)劃，2015年上汽集團新能源車的市場占有率達到20%，保持在業(yè)界的領先地位。”胡茂元稱，“與其他企業(yè)不同，上汽從研發(fā)新能源汽車著手，以求真正實現產業(yè)化發(fā)展。通過新能源汽車的產業(yè)化，帶動電池、電機等關鍵零部件技術發(fā)展和產業(yè)化。”

　　六場論壇引領新能源車潮流

　　作為2010年上海世博會汽車全球合作伙伴，上汽集團與通用汽車共同提出了可持續(xù)發(fā)展城市交通系統(tǒng)的愿景，并在世博會期間通過持續(xù)的論壇進行對未來汽車的探索。自2010年上海市世博會開幕以來，上汽集團-通用汽車館每月舉辦一場主題論壇，探討了通往未來城市交通的關鍵因素和更優(yōu)技術，主題分別為：“城市交通的可持續(xù)未來”、“車聯(lián)網——網聯(lián)城市智能交通”、“電氣化——未來驅動力”、“創(chuàng)意設計——引領未來”和“創(chuàng)新科技——引領汽車技術變革”。

　　在論壇上，通用汽車中國科學研究院院長杜江凌博士說道，“EN-V在上海世博會上長達184天、總計行駛超過1200公里的公開展示是對概念車的一個真實的測試。在未來十年里通用汽車將繼續(xù)加快電氣化和車聯(lián)網兩大技術的推進。公司將通過對電池、電機、驅動電子技術以及量產燃料系統(tǒng)的進一步研發(fā)，致力于電氣化進程的加速。在車聯(lián)網技術方面，通用汽車將不斷改進車對車、車與外界無線通信技術所運用到的感應器，大力發(fā)展智能手機的應用，并通過與生態(tài)城市合作對車聯(lián)網進行試點。”