四季度車市不會爆發(fā)價格戰(zhàn)(3)

　　會員制提高顧客忠誠度

　　“一天維修一百二三十輛車，往往有的車都排到三環(huán)路上，能夠達到這么一個返廠的數(shù)量確實是我們亞之杰的自豪。”陰勇說。目前亞之杰店在維修體系中排名福特全國第二，每年的維修收入在5000萬以上。亞之杰維修體系的成功離不開其會員制度，從2003年建店起到現(xiàn)在會員已超過1.5萬多人，甚至超過了新車的累計銷量，目前吸引了很多其他店的車主。

　　郝偉所在的北京現(xiàn)代信發(fā)店也有自己的一套會員制度，根據(jù)客戶的消費金額給予不同的會員級別，會員在店內(nèi)消費整車、裝飾、保險、續(xù)險，任何在店內(nèi)的消費都可換成積分，客戶用積分在每年底均可兌換相應(yīng)的禮品和服務(wù)。

　　駱振瑜所在的花園橋豐田也一貫重視老客戶，他透露，從本月16日到31日，前來保養(yǎng)、維修的老客戶均可獲贈禮品、參與抽獎，并享受獨有優(yōu)惠，年底還有針對老客戶的冬季服務(wù)節(jié)。“價格上肯定會對老客戶進行傾斜，凡介紹朋友過來購車的老客戶都將獲贈禮品。” 駱振瑜說。

　　買車、售后客戶經(jīng)理全搞定

　　過去，消費者在4S店買車如果對整個流程缺乏了解會覺得很麻煩。“尤其買完車以后，很多客人很困惑，我買完車再找到4S店人員很迷茫，我到底找誰？對車輛有一些小的不了解，包括功能性使用情況不知道找誰。”郝勇說。

　　針對這一點，寶澤行的解決方案在于客戶經(jīng)理，他作為每個客戶的服務(wù)專員，客人遇到任何問題只要打電話給他就行。客戶經(jīng)理就像客戶在店內(nèi)的秘書，對車輛進行全面的協(xié)調(diào)溝通處理，使客戶很清晰地找到為他服務(wù)的人，而不再有隔閡和陌生感。

　　侯博琳也強調(diào)服務(wù)體驗的問題，他所在東風日產(chǎn)東風南方大成店通過回龍觀商家聯(lián)盟、VIP客休區(qū)頭等艙服務(wù)、高科技維修設(shè)備等方式，讓客戶從到店、購車、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)感受與眾不同的服務(wù)。文/肖琦