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        多款全新SUV將登陸 攪局國內車市(圖)

        2010年10月12日 10:04 來源:愛卡汽車 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          隨著近期多款全新SUV車型的紛紛亮相以及即將引入或國產的消息不斷曝出,國內SUV市場似乎正面臨著一場大戰,從今年年底到明年,多款全新SUV的引入必將引起一片“大亂”,當然對于消費者而言,車型越多越好,畢竟車企的競爭越激烈,老百姓可能得到的實惠就會越多。

          其實在之前的法國巴黎車展,多款全新SUV的亮相已經讓我們心潮澎湃,不過隨著引入或國產的消息更新以及其他新款SUV的國產爆料,我們不得不對國內SUV市場進行一番梳理,也許這場“國內SUV大戰”正一觸即發。

          讓人垂涎的高端SUV陣營——起步售價60萬往上走

        2011款奧迪Q7

          說到國內市場在售的高端SUV陣營,自然少不了奧迪、大眾、奔馳、寶馬四大“臉熟品牌”,當然也包括在某部電視劇熱播以后受人們追捧的路虎品牌。我們暫且把奧迪Q7、大眾途銳、保時捷卡宴、奔馳ML、寶馬X5、路虎攬勝這幾款比較熱門的SUV車型劃歸在第一陣營中。

        高端SUV陣營少不了寶馬、奔馳、保時捷

          直觀感受:無論是大眾集團的“SUV三叉戟”,還是奔馳、寶馬、路虎的“明星級SUV”,高售價絕對是消費者們的第一感覺。當然在高價的背后不可否認這些車型都是讓人們為之興奮的性能機器。

        路虎攬勝運動版

          理性思考:價格高不光因為這些車型都屬豪華品牌范疇,還有進口關稅的干擾以及特殊國情的決定性因素,所以我們在抱怨進口車高售價的同時不妨理性地思考一下:如果不買!還抱怨什么呢?不管是什么豪華車,就當一樂,OVER!

        奔馳ML

          點到為止:奔馳ML、寶馬X5和路虎攬勝等國內在售豪華SUV車型目前也沒有什么大動作。奧迪Q7和保時捷卡宴一直在國內高端SUV市場表現不錯,不過常年的審美疲勞似乎也促使這樣一種局面:當提及這兩款SUV的時候,似乎興奮不起來了。大眾途銳是一款口碑不錯的SUV,不過過于低調的外觀與不菲的售價似乎會讓人們聯想到輝騰。

          “拋磚”:高端SUV陣營也需要新鮮血液?沒錯!興許有些新款SUV的價格還會給人驚喜!它們是?

          高端SUV攪局者之——攬勝Evoque

          攪局理由:明年就將在國內上市的路虎全新SUV,過于夢幻的外觀自然是受追捧的原因之一,路虎強勢的品牌效應也是不小的誘惑,另外五門版車型的引入更是符合中國國情。

        五門版攬勝Evoque

          從外觀上看去,可能五門版的攬勝Evoque車型可能更會符合國內消費者的口味,畢竟國內消費者對實用性方面的要求要大于它勁炫的外觀,五門版車型將會更適合一些。而五門版的攬勝Evoque與三門版的攬勝Evoque除了在車體結構不同之外,其他方面都保持一致。

        三門版攬勝Evoque

          由于內飾的圖片還沒有公布出來,據猜測和三門版攬勝Evoque的內飾風格設計相同。至于配置方面,可能會有所調整,但是一些在三門版攬勝Evoque出現的配置將會延續到五門版車型上。譬如自動泊車輔助系統、盲點監控系統、停車預熱定時器裝置、無鑰匙進入系統、可自動調節的自適應大燈系統、數字/衛星電視與DVD播放系統、后座娛樂套件等豪華配置。

        三門版攬勝Evoque內飾

          在動力和驅動系統方面,預計五門版攬勝Evoque同樣會搭載2.2T柴油渦輪增壓發動機,以及240馬力的2.0T汽油發動機。也將會提供兩驅和四驅兩個版本車型。

          高端SUV攪局者之——全新JEEP大切諾基

          攪局理由:雖然在售價方面,大切沒有上面提到的高端SUV那么高高在上,但是JEEP品牌在SUV領域特有的號召力以及全新大切脫胎換骨版的改變,不能不讓人對其市場表現十分期待。

          2011款大切諾基可謂是一款備受關注的SUV車型,新車將于不久的11月份正式進口國內銷售。

          在動力方面2011款大切諾基將搭載新款3.6升Pentastar V6發動機,這款發動機具備可變氣門正時技術,最大動力輸出為290馬力,另外還會繼續搭載一款5.7升的HEMI V8發動機,可輸出360馬力的最大動力,這款HEMI發動機配備了可變氣門正時系統和節油的多排量系統(MDS)從而使燃油效率最大化。

          在對JEEP車型非常重要的四驅系統上,大切諾基有三個四驅系統可供選擇,分別是Quadra-Trac I、Quadra-Trac II及帶有電子限滑差速器的Quadra-Drive II。主動安全配置包括:電子穩定性控制、電子防翻滾(ERM)、ABS(提供不整路面檢測功能)、牽引力控制系統(BTCS)、座椅安全帶預緊器和拖車擺動控制、電子翻覆抑制系統和陡坡輔助系統等。被動安全上,通過覆蓋前后排乘客的全長側面簾式氣囊;側面胸部保護氣囊、標準的駕駛員膝部氣囊、以及追尾碰撞時可自動彈出保護頭部得主動式安全頭枕。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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