巴黎車展將開幕有望引入國內新車搶先看（圖）(5)

2010年09月27日 14:59　來源：汽車點評網　

　　● 保時捷911Carrera GTS

　　日前，保時捷911 Carrera系列又加入了一款高端車型911 Carrera GTS，其定位介于Carrera S和GT3之間，這款新車將在本屆巴黎車展上全球首發。國內喜歡超級跑車的大有人在，新車可能會同步進口國內。

保時捷911 Carrera GTS Coupe和Cabriolet

　　保時捷911 Carrera GTS搭載一款與911 Carrera S相同的3.8L六缸發動機，不過保時捷對這款發動機進行了重新調校，其最大功率將比911 Carrera S高出23PS達到408PS，同時在轉速4300rpm時就可達到420Nm的扭矩峰值，相對比Carrera S而言，提前200rpm就已經達到扭矩峰值。與發動機匹配的是一款6速手動變速箱和7速PDK雙離合變速箱。

保時捷911 Carrera GTS內飾

保時捷911 Carrera GTS搭載的3.8L六缸發動機

　　保時捷911 Carrera GTS的性能有所提升，其手動擋車型最高時速提高了4km/h，達到306km/h，而配PDK變速器的GTS coupe在0-100km/h加速時間僅需4.1秒，提高了約0.1秒，其百公里油耗為10.2L，二氧化碳排量240g/km。新911 Carrera GTS將于今年12份在德國上市銷售，其中Coupe轎跑車型售價104935歐元，Cabriolet敞篷車型售價115050歐元。

　　● 賓利2011款歐陸GT

　　近日，賓利發布了2011款歐陸GT，新車外觀與內飾相比現款都變化不大，在動力方面將引入一款全新4.0L V8發動機。2011款歐陸GT將在巴黎車展亮相，隨后在歐洲地區上市，國內可能會隨后引入。

2011款歐陸GT

　　2011款車型雖然看起來與老款外觀基本相同，不過賓利保證其每一塊車身面板都是完全嶄新的。仔細看來，2011款車型有幾處變化比較明顯，例如其腰線更高，側窗也變長。其他方面，其前大燈與賓利慕尚如出一轍，其進氣格柵以及尾燈等經過了重新設計。

2011款歐陸GT

　　內飾方面，2011款歐陸GT變化也不大，基本布局繼承了老款的特色，但在選材、做工以及配置等方面有所提升。中控臺面板經過了重新設計，采用了全新的按鍵組合排列，并加入了全新信息娛樂系統。得益于前排座椅的改進，其后排乘客的腿部空間也得到提升。

2011款歐陸GT

　　動力方面，2011款歐陸GT除了沿用6.0L W12發動機外，還將在明年引入一款高性能4.0L V8發動機。其6.0L W12發動機經過升級后，其最大功率和最大扭矩分別提升了15PS和50Nm，達到575PS和699Nm，其0-100公里/小時加速時間僅需4.6秒，最高時速可達319公里/小時，而且其燃油經濟性也得到了很大提升。此外2011款歐陸GT的懸掛系統加入了更輕的鋁合金部件、使用新的轉向系統以及采用前后扭力可按40:60比例分配的四驅系統等。

　　● 法拉利599 SA Aperta敞篷跑車

　　近日法拉利發布了599 SA Aperta敞篷跑車的首組官方圖片，新車即是599車型的敞篷版，將限量推出80部。新車定于在巴黎車展首發亮相，但目前所有新車已經被提前預定，國內消費者能否有幸獲得一輛？

法拉利SA Aperta 599敞篷跑車

　　法拉利SA Aperta是為紀念著名汽車設計公司和法拉利的長期合作伙伴Pininfarina公司成立80周年而推出，其中SA分別是Sergio Pininfarina和Andrea Pininfarina兩位偉大設計師的姓名首字母的縮寫。

法拉利SA Aperta 599敞篷跑車

　　法拉利SA Aperta被譽為真正的敞篷跑車，采用了可拆卸軟頂設計，法拉利形容其軟頂只有在天氣特別惡劣的情況下才有使用的必要。此外新車還采用了小角度前擋風設計以及較低的懸掛，由于是敞篷車型，其底盤還經過了特別加固。

法拉利SA Aperta 599敞篷跑車

　　在動力方面，法拉利SA Aperta采用我們熟知的6.0L V12發動機，這款發動機已經在599XX的公路版本599 GTO車型上出現，其最大輸出功率670PS/493kw。

　　● 瑪莎拉蒂GranTurismoMC Stradale

　　瑪莎拉蒂將推出一款GranTurismo MC Stradale高性能版跑車，其設計靈感源自賽道版Trofeo GranTurismo MC和GT4跑車，這款車將成為瑪莎拉蒂旗下時速最快、重量最輕以及性能最強大的一款車型，新車將在巴黎車展首發。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

　　瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale基于GranTurismo S，在動力方面也搭載一款4.7L V8發動機，但其最大輸出功率調高到336kw，匹配一款6速機械式手動變速器，其最高時速將突破300公里/小時，雖然官方并未公布其0-100公里/小時加速時間，但考慮到其車身減重以及動力提升等因素，其百公里加速時間應該在4.5秒左右。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

　　瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale外觀也有升級，重新設計了保險杠，進氣格柵更加突出，側面加裝了大包圍，看起來車身更低，更具運動色彩，此外還使用了更為輕便的鋁制輪圈。在尾部，其后保險杠以及擴散器造型與法拉利430 Scuderia有些類似，而且其中置雙尾氣管也位于擴散器頂部。在造型上的改進，在一定程度上減少了空氣阻力，提升了下壓力。