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        個性之選 60萬左右跨級別SUV推薦(圖)

        2010年09月26日 11:14 來源:愛卡汽車網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          前言:“60萬左右你會買一輛什么樣的SUV?”筆者近一段時間接到了很多與之類似的購車需求咨詢,在進行推薦時才意識到,60萬元左右這一價格區間的SUV產品在不知不覺間已近進化的相當豐富。除了大家非常熟悉的“BBA“,奔馳、寶馬、奧迪之外,還有許多車型可謂個性之選,就連尺寸級別,也差別巨大。

            中級豪華SUV:凱迪拉克SRX

          官方指導價L:49.8~57.80萬元

          與電影《黑客帝國》中亮相的第一代凱迪拉克SRX相比,這一代車型采取了以退為進的戰略。原本七座的設定被改為五座車型,車型尺寸也略微縮小。這種設定明顯是凱迪拉克對于消費群體的精準研究和定位做出的改變,近年來中級豪華SUV一直處于熱銷狀態。

          這一代凱迪拉克SRX在外觀設計中引入了“鉆石切割理念”,整車的線條就像切割過的鉆石一般鋒利和直接。硬朗的線條并沒有現的十分突兀,而是體現出了很強烈的設計感與時尚感。巨大的盾形中網與梯形大燈,讓身材不算高大的SRX視覺上依然霸氣十足,大量鍍鉻裝飾的應用延續凱迪拉克豪華品牌的風范。

          整車給人一種前呈現一種前俯后仰的感覺,讓SUV也具有了跑車般的動感姿態。鋒利的直線型尾燈是凱迪拉克長久以來的家族特征,LED發光源的應用更增添了一份科技感。尾部的造型同樣犀利,后擾流板不單單起裝飾作用,能夠在高速行駛時提供額外的下壓力。全新設計的車身與上代相比車身阻力由0.40下降到0.36。

          第二代凱迪拉克SRX的內飾延續了外觀的“鉆石切割”風格,直線條與凱迪拉克標志性的盾形設計無處不在。與以往真皮與桃木構成的美式豪華相比,這一代SRX的內飾進化的“很德國”,這個內飾的設計感非常強烈,用料和做工都在與歐洲對手看齊,裝配工藝也非常嚴謹和細致。

          配置方面豪華舒適自然不在話下,可伸縮的8寸液晶屏幕集合了音響控制和導航系統,界面的設計也充滿了凱迪拉克的豪華韻味。黑色與銀色構成的內飾氛圍非常的年輕,不再像以往的凱迪拉克那樣看起來老氣橫秋。而帶電加熱通風按摩的真皮座椅也是必不可少的裝備。

          目前市面在售的凱迪拉克SRX均為3.0L排量,裝備一臺自然吸氣3.0 HFV6 SIDI缸內直噴發動機。這臺發動機曾經榮獲過全球十佳發動機的稱號,如今加入了VVT連續可變正時氣門技術,在降低油耗的同時大幅度提升了動力輸出。最大功率達到了198kW6950rpm,而最大扭矩也達到了302Nm5100rpm,對于一臺中型尺寸的SUV,這一數據已經足以讓它擁有突出的運動性。

          凱迪拉克SRX擁有一套非常聰明的四驅系統e-AWD,可以主動根據不同的行駛狀況調節驅動力的分配,使車輛可以模擬后驅、前驅甚至在轉彎時模擬單側輪驅動。而在需要進行越野行駛時e-AWD可以將大部分扭力施加于抓地理充足的車輪,保證動力不會白白流失。這一代SRX依然是更為偏向公路行駛,采用了前麥弗遜,后H型吊臂的獨立懸掛模式,公路行駛時穩定性優異,尤其是彎道中側傾抑制的較為出色,對于路面的顛簸起伏過濾的也非常干凈利索。

          車型點評:第二代凱迪拉克SRX通過“自降半級”這一以退為進的戰略,精準的定位了目前最為火爆的中級豪華SUV市場,再加上優秀的設計與制造,銷售的情況比上一代大為改觀。只是前一階段SRX在全國各地經銷商處均出現了不同程度的加價情況,對于一款廣受好評的車型,這樣的狀況是我們不愿意看到的。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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