近期上市2011款車型之豪華SUV篇（圖）(4)

　　2011款 英菲尼迪 QX56

　　售價：149.80萬元

　　全尺寸SUV這一在美國十分流行的車型如今也開始慢慢走近我們的生活，對于追求大和豪華的中國買家來說，這種車型確實是比較終極的選擇。3天前，英菲尼迪的全尺寸SUV車型QX56正式上市并公布了售價，149.80萬元著實不算便宜，但是目前這一車型領域的競爭并不豐富，而且據說它的預售情況還不錯。

　　相比老款車型，2011款英菲尼迪QX56的外觀更加飽滿圓潤，似乎缺少了一些全尺寸SUV的霸氣。進氣格柵、前大燈、以及發動機蓋的造型都有明顯的變化，尾部造型同樣也有了新的設計元素。

　　坐進車內感受到的氣氛更像是一款豪華轎車，純黑色真皮內飾配上實木飾條，實木包裹的方向盤并帶有電加熱功能，手感和檔次的提升很明顯。內飾給人豪華和沉穩的感覺，細節之處的時尚感也比前一代產品強了許多。

　　帶有直噴技術的5.6升V8發動機最大功率298kW，最大扭矩560N·m，在數據上比上代的VK56DE要強出不少，功率和扭矩分別增加了63kW和31N·m。7擋手自一體變速箱相比前面介紹的德國對手要少了一擋，不過我想7個前進擋也完全夠用了。

　　2011款英菲尼迪QX56的車身尺寸十分夸張，車長5290mm寬2030mm高1935mm，軸距達到3075mm，所以空間和舒適性絕對不是問題。即使是第二排乘客也擁有極高的乘坐感受，獨立空調、座椅通風、中央扶手箱都是后排獨享的配置。

　　車型總結：

　　2011款英菲尼迪的車身尺寸和豪華配置是它最大的優勢，當然它的劣勢也十分明顯，品牌認知度較低，這個價位的SUV在越野性能上也都要強于它。當然，開著一百萬以上的豪華SUV去野地里撒歡的人恐怕并不多。

　　全文總結：

　　本文介紹的4款車型中，寶馬X5和奧迪Q7屬于德系豪華SUV的代表，它們此次改款的方向也很一致，就是在保證動力的同時降低發動機的排量，兩款3.0T發動機都有著出色的動力表現，8速手自一體變速箱也成為了兩車的標配，可見德系車對于動力系統科技性的準求。而雷克薩斯RX270和英菲尼迪QX56的情況有些不同，RX270的推出拉低了入門價格，豐富了RX車型的產品線。QX56則為英菲尼迪全新引入的車型，它定位于目前市場比較真空的全尺寸SUV市場，主要的競爭對手是雷克薩斯LX系列和林肯領航員。（劉昱昕）