汽車網購成新熱點 宣傳意義大于銷售意義

　　打開購物網站，鍵入“汽車”二字，找到喜歡的車型，確定有自己想要的顏色和配置，然后點擊確認購買———這樣的購車方式，你能接受嗎？

　　近段時間，網絡購車的話題被越炒越熱，多個汽車品牌與網絡結緣，大舉宣傳各自不同的網上售車，同時也有不少消費者對其予以關注。但據業內人士分析，傳統購車模式作為主導模式將不可能動搖，對于佛山消費者來說，接納網購汽車還需要很長時間。

　　現象 汽車網購成熱點

　　近日，吉利總裁李書福放出風聲稱“吉利打算在網上賣車”，成為媒體的關注熱點。記者了解到，今年6月份，吉利汽車就已與阿里巴巴簽訂了合作協議，計劃在2011年，吉利集團所屬品牌的帝豪將參與汽車網店銷售，屆時將有一款4S店里沒有的車型專門在網上亮相。

　　與李書福提出的日常化網上售車模式不同，此前一些品牌已經在網上舉行“秒殺”售車，并獲得巨大成功，其中還有佛山消費者的參與。

　　早前某自主品牌小車推出了一元搶購活動，共推出五輛搶購車，網友僅需出價一元就有機會“搶”到其中一臺，這一過程被稱為“秒殺”。據報道，今年7月，佛山某消費者就成功地成為第四輛搶購車的車主。

　　不僅是轎車，長安汽今年也開通了微車在線銷售門戶網站，旗下的包括微客、微貨等全系車型都被納入到這一新型的銷售平臺中。

　　透視 宣傳意義大于售車

　　據統計，前述汽車“秒殺”活動至少吸引了上千萬點擊率，很多媒體也爭相報道，著實影響不小，可謂非常成功的宣傳事件。

　　在國內某知名零售網站上，記者發現，在網上進行日常價格售賣的車型也不算少，即使將賣家范圍限制在珠三角地區，也能得出近千個結果，但其中九成為二手車，僅有一成為新車。

　　記者聯系到該網站上某汽車網店客服，對方表示，由于沒有廠家支持，只能靠商家自己宣傳，二手車在網上銷售的目的主要為展示、宣傳，但平時基本沒有人在網上直接付款購買。

　　在一家出售全新車型的網站上記者看到，該網店上的新寶來等多個車型近期的成交記錄全部為零，而每款車簡介的下面也都用鮮明字體標注：“請到專營店付款及提車！”