北京向交通陋習開戰 整治緊盯十大交通違法行為

　　交警強烈提醒：行人和騎車人出事故傷得更重

　　記者從北京交管部門了解到，自9月1日起，交管部門將全警動員、全員參與，全面開展路面交通秩序綜合整治，正式向本市非機動車和行人違法、“摩的”、非法殘三違法上路、車輛亂停亂放等嚴重危害交通安全和交通秩序，廣大群眾反映強烈的痼疾頑癥進行宣戰。其中，重點整治十大交通陋習、長安街及期延長線作為重點整治區域、14項整治措施等引人關注。

　　整治緊盯十大交通違法行為

　　這次整治，是深入貫徹市委、市政府建設“世界城市”部署要求，全面推進“文明交通行動計劃”，是繼2006年起嚴打酒后駕車之后的又一次戰略性行動。

　　整治的重點是嚴重危害交通安全和交通秩序，廣大群眾反映強烈絕、深惡痛的10大交通違法行為和交通陋習：

　　1、酒后開車；2、闖紅燈；3、涉牌涉證；4、機動車亂停亂放；5、社會車輛違法占用公交車道、應急車道；6、非機動車、行人路口亂穿亂行；7、“摩的”、非法殘三違法上路；8、大貨車闖禁行；9、車行道內兜售物品、散發小廣告；10、違法占路施工。

　　據悉，長安街及其延長線（五棵松至大望路），前三門大街、兩廣路、平安大街等全市重點大街和全市主要大街、路口被列為整治重點區域。整治期間，廣大執勤交警、協管員和義務志愿者，將加大管理力度，全面整頓非機動車和行人的通行秩序，堅決取締車行道內兜售物品、散發小廣告行為。對違法情節嚴重、拒不服從糾正管理的，將依法嚴厲處罰，該罰款的要罰款，該扣車的要扣車，該拘留的要拘留，典型案例要攝像拍照、媒體曝光。重點路口路段，交警、巡警將聯合執法，并加大處罰力度。

　　寧停三分 不搶一秒

　　交警提醒：行人和騎車人在交通事故中傷得最重

　　這次交管部門即將對非機動車、行人交通違法、機動車不按規定車道行駛及亂停車等現象展開長時間的系統整治，而交警們卻說“這是一種挽救和預警性的整治，因為很多騎車人和行人根本不認為自己的行為是違法，更沒有把自己的生命安全放在最重要的位置”。

　　據一線值勤交警普遍反映，非機動車（含電動自行車）違法行為主要有：闖信號、停車越線、行駛在機動車道內、騎車帶人、逆向行駛、攔頭猛拐、搶道行駛、亂停亂放；行人闖信號、不走人行道、橫過馬路不走人行橫道線、有人行天橋的不走人行天橋、斜穿道路、翻越護欄；人力車、人力三輪車、畜力車闖禁行等。而這些交通違法行為都是我們司空見慣、習以為常的，有的人可能一輩子都這樣走也沒出事，但一旦出了交通事故，就將是車毀人亡的悲劇。

　　小蔣每周都要去康復醫院治療，盡管距離那些交通事故已經三年了，但由此帶來的惡夢卻要伴隨他一生。2007年5月的周末，在外企上班的小蔣騎著剛買不久的自行車去看球賽，由于出門已經晚了，便從小區后門超近道走。騎到了四環邊上，看了一眼車水馬龍的四環主路，小蔣想著憑自己年輕、靈活，橫穿馬路沒問題。然后，就在他左騰右挪地過了兩天車道時被快車道駛來的汽車頂飛了出去，橫在中間隔離道上。萬幸的是小蔣撿回一條生命，可終身殘疾卻給了他慘痛的代價。

　　2010年05月04日10時30分，在通州區張采路太玉園門口，一位騎車人由東向西違法橫穿機動車道，適有一輛小轎車由南向北駛來，轎車右前部與自行車前輪相撞，造成兩車損壞，騎車人受傷，后經醫院搶救無效于2010年5月11日死亡。

　　“在違法后，非機動車主往往存在僥幸心理。”一位從警近二十年的交警介紹，雖然在道路交通安全法中對非機動車違法有處罰的規定，但處罰起來很難。對于一些非機動車車主來說，一旦被要求交納罰款，立刻就是惡語相向，甚至不惜利用幾十分鐘，甚至一個小時的時間來和交警軟磨硬泡。更讓交警為難的是，在路口，往往一輛非機動車闖紅燈，隨后就會跟上兩輛、三輛……“隨大流”的車輛積少成多，隨意穿行，極易引發交通堵塞。“只要我看見騎車人想闖紅燈，馬上就去制止，甚至拉他一把。因為我們接觸的交通事故太多了，寧停三分，不搶一秒不僅適用于機動車，更適用于騎車人。機動車相撞不一定有傷亡，但騎車人和機動車相撞，幾乎全得受傷，而且傷得更重。所以，我們的執法其實就是在防止事故隱患，防止生命和財產的損失，這不是說大話，而是實實在在的血淚教訓。”