寶馬自省品牌塑造 新5系面臨市場挑戰

　　在品牌塑造方面，已經意識到被落在后面的寶馬開始效仿奔馳。

　　寶馬在加長5系的上市儀式上，著重突出了自己今年的品牌新主張“寶馬之悅”，同時，也開始一反常態地邀請眾多的明星和各界名流參與，由此來彰顯自己的品牌內涵和定位。這不能不說是寶馬的一次進步，但是在品牌塑造方面，寶馬仍然還有很長的路要走。

　　就在上市之前，寶馬爆發的召回門，也給其蒙上了一層陰影，不過這并不妨礙華晨寶馬的雄心。

　　寶馬加鞭　　

　　寶馬在加長5系上市活動上反復強調的主題是“與堅持夢想者同行”，眾多企業和明星的出席，讓這個主題不斷重復彰顯。這一方面顯示了寶馬在品牌營銷方面的進步，另一方面也表明了新加長5系的重要性。

　　隨著它的上市，寶馬在中國市場布局的最重要一粒棋子也最終落盤。之所以說它重要，是因為在寶馬未來在華的銷量中，5系車型將成為最重要的貢獻者之一。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思遠表示：“全新5系長軸距版每一處細節都是為中國客戶量身定做的，都更加符合中國客戶需求。煥然一新的設計與創新技術使動力大幅提升，油耗和排放則平均降低18%，并擁有更為寬敞舒適的后排空間，價格更具市場競爭力。”

　　在上市活動期間，華晨寶馬營銷高級副總裁戴雷多次強調：“我們預計，未來每銷售3輛車型，有一輛應該就是5系車型。”這也就意味著，在未來寶馬的銷量中，5系至少要占三分之一的份額。

　　據他介紹，今年上半年，寶馬5系寶馬5系的銷量達到1.7萬輛，新5系長軸距版自從北京車展亮相之后就受到非常高的關注，有很多定單，“我們認為，新5系長軸距版上市之后將進一步拉動5系的銷量。”

　　此次，寶馬宣布正式上市的共有4款車型，分別是523Li豪華型、 528Li豪華型、535Li豪華型和535 Li行政型，售價區間為48.96萬元至79.16萬元。

　　據了解，除了這些高配車型外，寶馬中國相關負責人告訴記者，接下來一些低配車型也會陸續公布，同時，除了長軸距版外，標準版新5系也會以進口形式在年內引進，但是該人士強調：“進口標準版車型的銷量不會太大，但為了滿足市場需求還是會有小批量的引入。”

　　問及今年寶馬的重點，寶馬大中華區公關總監李英君毫不猶豫地說：“當然是新加長5系。”

　　由此可見，新加長5系是今年華晨寶馬乃至寶馬大中華區的重中之重。