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        解析斯巴魯新傲虎做工質量(多圖)(2)

        2010年08月03日 11:19 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          二、車門部分

          新傲虎的外門拉手采用了鍍鉻處理,視覺上更顯豪華檔次,拉手阻尼適中,回位迅速,但未配備目前主流的無鑰匙進入系統,稍顯有些遺憾。

          新傲虎的前排車門開啟角度較大,方便駕乘人員上下車。門外密封條材質硬度比一般車型的更顯厚實,圍繞整個車門一圈,門框部分的密封條同樣厚實,關門時的厚重感非常強烈,也保證了車內良好的密封效果。

          新傲虎車門內飾板上方采用了一般的軟性材料,手感一般,同時桃木面板裝飾增添了車內檔次。下方采用了米色真皮包裹,內部的填充物也較為厚實,手觸感非常舒適。

          新傲虎的門內拉手同樣采用了鍍鉻處理,做工方面比較精細,阻尼適中,回位也比較迅速。同時右側設置了兩組座椅記憶按鈕,人性化配置明顯,也非常容易上手操作。

          主駕駛門內集成控制按鈕集中四車窗升降和中控鎖,但只有主駕車門為一鍵式操作,在做工方面較為精細,但仍有以部分提升空間。按鍵阻尼適中,并沒有松垮的感覺。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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