7萬買個換殼雅紳特？現(xiàn)代瑞納實拍（圖）

　　現(xiàn)代瑞納是目前小型車熱門車中即雪佛蘭賽歐以后的又一熱門車型，漂亮動感和現(xiàn)代式的未來風格讓瑞納一舉成為了此級別車型消費者最為關注的車型之一。

　　瑞納的造型確實非常奪人眼球，很有小號新索納塔的感覺，我們暫且不去談論瑞納的7萬起的預售價是否太貴，我們先來好好欣賞下這款即將上市的現(xiàn)代新款小型車吧。

　　現(xiàn)代瑞納實拍：外觀

　　瑞納在外觀上使用了無數(shù)的肌理線條來修飾，從而達到更加流暢、動感的外形風格目的，其整體外形頗有幾分新索納塔的外形感覺。

現(xiàn)代瑞納

　　其實從瑞納的側(cè)面看上去，它的樣子更像是一臺兩廂半的轎車，再加上楔形的前突風格設計，一款家用有著轎跑車風格的小型車應運而生。

現(xiàn)代瑞納

　　現(xiàn)代瑞納雖然被定義為家用小型車，但是其4340mm的車體長度已經(jīng)接近一些緊湊型轎車尺寸，從這點而言，相信瑞納所帶來的車內(nèi)空間勢必也會延續(xù)其現(xiàn)代汽車超大空間的口碑。

　　在瑞納的車體尺寸上，也只有車體寬度還算是小型車的正常尺寸，而軸距的尺寸好像一直與現(xiàn)代汽車的車內(nèi)空間不成正比，不管其軸距尺寸短與長，至少現(xiàn)代汽車車內(nèi)空間都會非常寬大。

現(xiàn)代瑞納外觀細節(jié)

　　因為我們所拍攝的瑞納并非是一款真正用來上市銷售的車，所以就目前我們所看到的這臺試裝車而言，做工確實很粗糙，比如車體單元之間的接縫、密封條密封情況等等都很不盡如人意，希望正式上市的量產(chǎn)車不至于這樣吧。

既然預售價這么高，好歹發(fā)動機艙蓋支撐也應該用個液壓的吧？

現(xiàn)代瑞納發(fā)動機艙

　　瑞納所搭載的動力系統(tǒng)是與目前國內(nèi)正在銷售的i30相同的1.6L最大釋放動力90kW/155Nm的γ（伽馬）CVVT發(fā)動機，以及一臺更小排量的70kW/125Nm的1.4L發(fā)動機。只是當你打開發(fā)動機艙后你會發(fā)現(xiàn)，瑞納的發(fā)動機艙的布局實在是凌亂……

　　編者小結：

　　之所以在外觀這頁提到了動力系統(tǒng)，主要是瑞納發(fā)動機艙蓋的閉合縫隙非常大，而凌亂的發(fā)動機艙布局與其外觀設計又是風馬牛不相及，所以給編者留下了比較深刻的印象，況且7萬起的價格買到的必然是這臺與6萬余元就可以買到的現(xiàn)款雅紳特同動力/傳動系統(tǒng)的的瑞納，是不是太貴了點？