徹頭徹尾的轉變 測試斯巴魯力獅2.5 GT(4)

　　車內的各種電子輔助設施也相當強大尤為明顯的是SI-DRIVE（斯巴魯只能駕駛提升系統(tǒng)）通過改變動力輸出，來滿足不同駕駛者的不同需求，提升駕駛樂趣，分別由左轉至[S]運動模式、右轉至[S#]超級運動模式以及向下按的[I]智能模式組成。上坡輔助功能的實用性也很強，在較為角度較大的坡面上，踩下油門，有種激流勇進的感覺。電子手剎的操作方式與我們通常的習慣大相庭徑，PUSH ON為向下按開啟，就是我們通常習慣的拉手剎。而PULL OFF向外拉則關閉，也就是我們的松手剎。說實話，這種反向操作的適應絕對不是一天兩天能轉變的。