曾經都很囂張 多款之前加價車型現狀(圖)(3)

　　● 通用別克君威——去年年底還在加價

　　2008年底上市的通用別克新君威無疑是中型車市場里的一匹黑馬，上市之前包括通用別克自己都沒有料到這款車型會如此受歡迎。但也正因如此，在新款君威上市初期產量明顯跟不上訂單數量的增加，而這正是加價提車現象滋生的溫床。不過與其他品牌不同的是，上海通用別克曾正式公告禁止各地經銷商有加價提車的行為，不過廠商這個的指導思想似乎在下面的經銷商處沒有得到徹底的貫徹執行。

　　君威那衍生于歐寶Insignia的動感外形是吸引消費者的首要因素，而君威金玉其外的背后可不是敗絮其中。ESP車身穩定系統和可以顯示具體數值的胎壓監測都是十分實用的配置，而它們在全系君威上都是標配，這點比較難得。

『1.6T（左）和2.0T發動機是讓君威被進一步認可的原因』

　　君威主導設計方向為運動中型車，不像雅閣、奧迪A4L那樣強調后排空間的表現，但卻在動力性能方面一直在和標桿車型邁騰爭高下。2.0T車型憑借著強悍的動力輸出可以在7.5秒內完成0—100km/h的加速，不過也正是這款令人心動的車型曾經在部分地區加價1萬元才能買到。

　　君威的加價現象和其他品牌車型略有不同，它一般并非全系車型都加價，而是在某個特定時間段內某幾款車型因供需關系而發生加價。其中以渦輪增壓車型和黑內飾版本車型加價最為頻繁。不過就目前來看，大部分地區君威供貨穩定，不但很少再有加價現象的出現，在一些地區已經出現了各種優惠活動。

　　君威總結：加價時間：2009年1月—2009年11月

　　加價幅度：0.3—1萬元不等

　　目前優惠：部分經銷商有禮包贈送