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        曾經兩度破產 布加迪歷史檔案解密(圖)(2)

        2010年07月22日 10:23 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          布加迪搭載的強大動力系統所表現的性能也是顯而易見的,例如0-100km/h加速,2.5秒;0-200km/h,加速7.3秒;0-300km/h加速,16.7秒;0-400km/h加速僅需55.6秒,而最高時速達到407KM/H。與此同時,布加迪還搭載了DSG雙離合器變速器,當處于某個檔位時,另一片離合器自動與下一個檔位相連接,最大限度的縮短了換擋時間。

          另外這款車還配備了四輪驅動系統,這種四驅系統是類似與應用在蘭博基尼和保時捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅系統。通過電磁感應來控制扭力在前后各個車輪之間的分配,從而使得駕駛更加輕松,操控更加靈敏。   

          然而布加迪Automobiles S.A.S. 一直強調減速性能必須比加速更為出色,所以布加迪威航16.4從時速100-0公里/小時只需2.3秒。盡管具備如此高性能的技術數據,布加迪威航16.4都非常適合日常駕駛。它完美地結合了最簡易、無憂的日常操作及令人振奮的超高性能駕駛樂趣。

          如果買了此車,車主簽約之后會接受邀請前往法國,定制個人專屬的顏色及其它個性化參數設計,在6個月的定制過程之后,新車隨即進入之后的6個月制作流程。從簽約預定到個性定制,從精心制作到駕駛培訓,一臺布加迪威航16.4從簽約預定到交付車主需要約一年的時間。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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