南北大眾分工明晰 上海大眾“VW”品牌高一級

　　7月16日，上海汽車(600104,SH)董事長胡茂元在2010年第一次臨時股東大會上首次對外披露，與德國大眾高層協商達成一致意見，今后上海大眾生產的“VW”品牌產品將比一汽大眾“高一點”，目前已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產品在上海大眾生產。

　　由此，上海大眾和一汽大眾在未來產品導入分工上將清晰起來，南北大眾產品市場上相互廝殺的局面將改變。

　　7月16日，上海汽車2010年第一次臨時股東大會上，在投資者問及上海汽車如何處理與合作伙伴的關系時，胡茂元就與大眾的合作表示，“南北大眾產品犬牙交錯，如何解決競爭將是大眾集團在中國亟須解決的問題。”

　　胡茂元說，近期上汽與大眾高層形成共識，上海大眾未來導入的“VW”品牌產品將比一汽大眾高一級別，彌補上海大眾在高級乘用車方面的不足，已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產品在上海大眾生產。

　　“我們考慮SUV綜合附加值和價格都比同類較高，因此上海大眾未來引入更多是SUV產品。”胡茂元如是表述。

　　7月15日，上海大眾江蘇儀征工廠簽約，總投資40億元，一期投資20億元，二期投資20億元，用于生產全新車型，該工廠將作為大眾在華的模范工廠，目前投入產品不明朗。但可以判定的是，南北大眾分工已經再定位，雙方導入的產品將更加清晰化。

　　上半年大眾汽車在中國內地和香港銷量同比增45.7%，至95萬輛，包括了上海大眾和一汽大眾兩個合資公司的銷量。據大眾汽車集團（中國）發布的公告顯示，2010年上半年大眾品牌汽車銷量增長40.2%，至75.5萬輛。

　　上海大眾保持較快的增長勢頭。上海大眾6月乘用車零售83066輛，環比增長11.5%，同比增長27.7%，為全國之最。同時，該公司的批發銷量更是高達87994輛。

　　6月份奪冠也進一步奠定了上海大眾“上半年狹義乘用車(包含轎車+MPV+SUV)銷售前三強”的地位。統計顯示，上半年上海大眾乘用車零售量實現447008輛，同比增長39.8%。

　　據悉，上海大眾VW品牌上半年累計銷售363774輛，同比增長32.98%。其中，朗逸、POLO系列、帕薩特系列和桑塔納系列均為月均銷量過萬的明星產品。

　　上海大眾首款SUV車型TIGUAN途觀于3月底上市。隨著產能的逐步釋放，途觀的交付量也逐月攀升，已累計交車19024輛，其中6月份交車達7285輛，較上月增長了34.4%。（程元輝）