從世界杯的快與慢看江鈴馭勝新車發(fā)布策略

　　世界杯上，勝利者的微笑，失敗者的淚水，這兩種人類的極致情感被表現(xiàn)的淋漓盡致，作為看客，世界杯的激情雖然已經(jīng)過去，但它留給我們的話題還很多很多。

　　在世界杯上，我始終認為慢熱型的球隊往往比快熱型的球隊走得更遠，因為無論干什么行當，漸進的原則不可違背，這是一個規(guī)律，大起大落是不會成功的，足球如此，汽車也是如此。

　　在世界杯上，五星巴西、豪門阿根廷都屬于快熱型球隊，在小組賽中可謂順風順水，但在淘汰賽中，他們都被提前送回家了，他們的失敗告訴我們，在世界杯的賽場上，開始太順了，未必是件好事。與他們相比，西班牙在世界杯賽場上可謂磕磕絆絆，屬于超級慢熱型球隊。在小組賽頭場中竟意外的以0:1負于了瑞士隊，在失利之后，球隊才慢慢進入了狀態(tài)，先后以2:0、2:1拿下洪都拉斯和智利隊，勉強以小組第一進入了16強。在西班牙與荷蘭的決賽中，西班牙人更是將慢熱發(fā)揮到了極致，在加時賽的最后幾分鐘完成了絕殺。西班牙的勝利告訴我們，慢熱型的發(fā)揮可以使人笑到最后。

　　在汽車行業(yè)，新車發(fā)布也有快熱型和慢熱型兩種，一般來說，新車從發(fā)布到上市僅用3—5個月時間的，屬于快熱型的發(fā)布;新車從發(fā)布到上市耗時1年左右的，屬于慢熱型的發(fā)布。江鈴股份在汽車行業(yè)內(nèi)算是慢熱型的代表了。去年在網(wǎng)絡上就見到不少馭勝的諜照，可是，到現(xiàn)在還沒見其上市，據(jù)說要在今年下半年，這就屬于慢熱型。

　　但，慢，并不代表江鈴馭勝消失在人們的視野中，慢，是江鈴馭勝不斷的在夯實自己上市的基礎。為了江鈴馭勝上市，江鈴股份做了大量的工作。

　　2010年5月，著名的天涯社區(qū)汽車時代板塊突然出現(xiàn)了一種奇怪的圖案，并且遍布了汽車時代板塊的各個角落，凡是出現(xiàn)“車”字的地方，就必有這個神秘圖案出現(xiàn)在前。而且網(wǎng)友發(fā)帖和回帖的時候，只要有“車”字，也照樣會有這個神秘圖案出現(xiàn)。其實，這是江鈴在為馭勝的新車標造勢，這一做法引起了許多人對江鈴馭勝的關注。

　　2010年6月，一組疑似“麥田怪圈”的樹林在網(wǎng)絡上被廣泛轉(zhuǎn)載，引起了大量網(wǎng)友的關注。后來，江鈴股份負責人承認了他們的植樹之舉，植出最大的樹林版汽車logo，一方面是江鈴股份日常公益活動的一部分，同時，也是為江鈴馭勝的推出做了一個有意義的宣傳。

　　此外，江鈴股份還開創(chuàng)了業(yè)界之先河，為江鈴馭勝的上市打造了全球首款汽車有聲LOGO。此舉，在網(wǎng)絡上聚集了大批的人氣，人們對江鈴股份求新、求異的創(chuàng)新精神紛紛喝彩，同時，也更加期待江鈴馭勝正式上市。

　　江鈴馭勝高溫測試

　　江鈴馭勝高寒測試

　　江鈴馭勝高原測試

　　前不久，江鈴馭勝還剛剛完成了其“高溫、高寒、高原”測試。在高溫測試中，江鈴馭勝選擇了更高氣溫和更低濕度的新疆吐魯番進行高溫標定實驗;在高寒測試中，江鈴馭勝選擇了最低氣溫達零下32℃的黑河進行低溫測試;在高原測試中，江鈴馭勝更是超越同行4000米的標準，途徑昆侖山山口(海拔4700米)，翻越我國最高海拔的國道地點唐古拉山山口(海拔5300)，穿越了整個青藏公路�？磥恚�江鈴馭勝慢的原因還有全面測試的因素。

　　江鈴馭勝慢熱型的策略我是十分認可的，慢代表著厚積薄發(fā)，代表著基礎更堅實，代表著品質(zhì)更完善。在穩(wěn)重負責的策略下，相信江鈴馭勝上市后，其發(fā)展將會更有潛力。