二季度汽車投訴分析報告：新車質量投訴持續增長

　　中新網7月12日電 近日，中國質量協會用戶委員會汽車質量與車人網聯合發布了2010年二季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。報告顯示，6個月以內的新車質量問題投訴持續增長，占到投訴總量的67.5%。

　　相比一季度，2010年二季度汽車用戶投訴中，綜合投訴(同時有質量問題和服務問題)所占比例繼續攀升，較上季度增加6.5%，表明用戶在關注汽車產品質量的同時，對廠家及維修站(4S店)的服務水平的關注也在持續提高；本季度，發動機、變速器、車身附件的投訴占到產品質量投訴的60%。

　　在質量問題的投訴中，隨著夏季來臨，輪胎和空調問題的投訴上升明顯。問題表現有輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調制冷差等，引發輪胎投訴的原因主要集中在輪胎保修期、責任鑒定等方面。

　　按車型價格分析，10萬以下汽車投訴量上升10%；按車型類別分析，微型車、小型車及緊湊型車投訴同比增長了8%；而由廠商屬性分析，與去年同期相比，自主品牌汽車投訴上升超過20%。問題多集中在一些細節方面，如：車身密封性差、漏水、暴漆等。綜合分析，小排量低價格的自主品牌投訴上升較為明顯。

    此外，相比一季度，認為車輛存在安全隱患的投訴提高了近9%，說明汽車產品潛在安全問題越來越被重視，用戶在產品安全方面的警覺性和維權意識日益強烈。

　　服務方面的投訴中，服務態度、人員技術仍是投訴集中的熱點；承諾不兌現、銷售欺詐有所增加，問題主要是4S店、服務站對維修承諾、收費價格等說法前后不一致。分析表明，二季度中企業處理投訴問題的解決率較高，車主滿意率達74.2%。

　　相關專家提醒消費者選擇汽車產品時，在試駕時需要注意試駕的規定。避免由此引發的糾紛。同時，在購買汽車時正確理解商家的宣傳用語，在對于一些部件提出的終身免維護，一定需要仔細詢問經銷商，以免錯誤理解，造成不必要的損失。