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        秘不示人的珍品 奔馳“老爺車中心”游記(圖)

        2010年07月12日 09:16 來源:汽車之友 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          引言:普通得不能再普通的倉庫里,卻收藏著足以將奔馳的歷史訴說好幾遍的275輛老爺車珍品。奔馳的傳統和文化在這里匯集,用秘而不宣的低調,實現名揚四海的實效。

          普通得不能再普通的倉庫里,卻收藏著足以將奔馳的歷史訴說好幾遍的275輛老爺車珍品。奔馳的傳統和文化在這里匯集,用秘而不宣的低調,實現名揚四海的實效。讓我們走近奔馳的“后宮”,去觸摸那些屬于工業時代的佳麗吧。

          優秀的企業并不會只在某一方面出類拔萃,它在各方面都是全能的。體會到這一點,是在參觀了奔馳的“老爺車中心”之后。這里是奔馳汽車博物館的上游,它為斯圖加特的重要景點——奔馳博物館提供修繕一新的經典老車,當然,也還有許多更加名貴但卻永遠不會放進博物館展出的珍品,在這里出現。要命的是:它不會對外開放。

          即使是專門的汽車記者,也極少有機會獲準來這里參觀。在斯圖加特一處很不起眼的倉庫群中,有幾個白色的庫房,白色的小門外沒有任何標識,如果僅是路過,你永遠無法獲知這里面竟然藏著價值連城的寶貝——奔馳公司最心肝的275輛老車。即使停在倉庫里,它們也不會像奔馳博物館里那些光鮮亮麗的展車一樣奪目,而是被罩上了車衣,雪藏到底。它們是什么車?奔馳究竟為什么這樣對待它們?

          歷史是財富,越老越值錢。在這里可以買到歷史

          對個人來講,有些行業因為知識的積累而越發有價值,比如中醫、律師、記者等等,都是“越老越值錢”;對汽車公司更是一樣,越是老牌的企業,越有與外界環境斗爭的經驗,也越發了解車主的心思。更何況奔馳這樣的企業,幾乎就是世界汽車工業的開端。因此,對于歷史,他們不僅是尊敬,更確切地說,幾乎就是命根子!

          奔馳是一家非常看重歷史和傳統的企業。別的不說,從1886年的第一輛三輪車開始,所有的歷史和照片資料都保存得完完整整,供后世瞻仰,這份心思就不是其他企業可以企及的。我們的自主品牌企業,最多的才努力了五十年,有些歷史就已經殘缺不全了。

          資料的保全只是第一步。在有據可查的資料之后,才能談及老爺車。奔馳對老爺車收藏者的服務也相當認真,我們所參觀的老爺車中心(Classic Center)就是奔馳為他們設立的重要據點。專門為全球收藏奔馳老車的人提供服務,你可以在這里訂到任何一款奔馳車的零件,也可以把車運來進行原廠的翻修,更可以直接買到已經翻修好的經典老車,或者復制的老車。比如,1886年卡爾本茨三輪車的復制品,在這里的售價是9.64萬歐元,以目前的匯率,大約是78.4萬人民幣,還是相當超值的。它可是能開的噢!并不只是個1:1的模型而已。

          作為游客,你在這里可以看到一些艷光四射的翻新經典車,購買到奔馳經典車的模型,并且學習老爺車收藏的知識。最后,你可以看到一扇通往車間的小門,很抱歉,你只能在這里留步了。后面的內容,讓我帶你去看吧!

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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