記者觀察：內亂的馬自達與內訌的法國隊

　　本屆世界杯最大的冷門是什么？

　　不是44年后重新闖入世界杯并被打得落花流水的朝鮮隊，不是遭遇世紀誤判而打道回府的英格蘭隊，也不是上屆世界杯冠軍意大利隊止步十六強，而是上屆世界杯亞軍法國隊內亂頻仍、最終黯然出局。

　　是內亂，讓這個歐洲豪門球隊一次次處于風口浪尖；是內亂，讓這個曾被寄予厚望的國家隊主教練失去駕馭能力；是內亂，讓這個明星云集的球隊如一盤散沙、煙消云散。

　　而國內汽車市場上，持續數年的馬自達內亂也讓其痛失高速增長的中國市場。長安馬自達和一汽馬自達難以平衡的利害關系，成為馬自達在中國的噩夢。

　　21日，長安馬自達推出馬自達3經典款，但去年就已在歐洲上市的新一代馬3國產卻依然遙遙無期。無獨有偶，一汽馬自達重金打造的睿翼上市一年多來始終銷量不濟，于是，老馬6果斷降價3萬元，卻讓“難兄難弟”的馬3所在的A級車市壓力陡增。

　　面對一汽馬自達強大的降價攻勢，盡管長安馬自達祭出了升級款馬3來應戰，但持續多年的內亂，讓馬自達的中國之路更加撲朔迷離。于是，一汽馬自達進口權被分割了，長安馬自達也要單飛了，困擾多年的馬自達南北失衡問題在一次又一次調解后依然難以擺脫糾結的狀態。

　　法國隊的內訌由來已久，并最終選擇了在世界杯期間爆發。

　　主帥多梅內克一怒之下將阿內爾卡開除出隊，緊接著便是全體球員拒絕訓練，之后簽名發布公告，并以罷訓的形式進行抗議。法國隊的表現驚動了政府，不僅體育部長親自給球隊開會，總統也會見了球員亨利，但難以解決的內亂終究讓法國隊徹底出局。

　　相比之下，盡管馬自達梳理了相關車型的進口權，長安馬自達也將脫離長安福特實現單飛，但這顯然不能讓馬自達高枕無憂。現在，長安馬自達的產品線依然單薄，產品定位依然過于低端，經銷商投資建店和開展市場推廣的熱情普遍不高，這顯然不利于其品牌的推廣。而一汽馬自達呢，馬6如今需要大幅降價才能繼續保持其常青樹地位，但睿翼卻不得不繼續苦戰到底。

　　三國時曹植面對兄長曹丕的迫害，無奈之下作出“本是同根生，相煎何太急”的悲愴感慨。現如今，馬自達在中國的左膀右臂不僅老是鬧出左右手互博的不和諧聲音，而且屢屢出現互相掣肘的尷尬。是斷臂求生還是忍痛殘喘，馬自達不應該像法國隊那樣，直到出現不可調和的內亂時才去正視到問題的嚴重性！（李村）