中新社香港一月九日電臺北消息：根據(jù)高雄港務(wù)局提報(bào)的資料，該港去年全年貨柜裝卸量約八百四十九萬三千個(gè)二十尺標(biāo)準(zhǔn)柜，而上海港去年全年裝卸量約八百五十九萬個(gè)二十尺柜，確定將取代高雄港的世界第四排名。

　　除了高雄港將退居第五外，深圳港去年裝卸量約七百二十五萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，超過荷蘭鹿特丹港，取得世界第六排名。

　　高雄港在三年前因?yàn)樨浌裱b卸量落后于韓國釜山港，讓出世界第三寶座。前年高雄港貨柜裝卸量還較上海港高出一百萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜。去年十一月上海港累計(jì)當(dāng)年貨柜裝卸量達(dá)八百萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，首度超越高雄港；當(dāng)時(shí)高雄港累計(jì)裝卸量為七百七十二萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜。

　　臺灣“交通部”航政司長李龍文表示，高雄港去年貨柜裝卸量增長百分之十二點(diǎn)六，成績相當(dāng)不錯(cuò)；而上海港去年增長幅度近百分之三十五，兩港條件不同，高雄港已經(jīng)做了很大的努力。 　

　　航運(yùn)業(yè)人士指出，高雄港排名連連下滑，主要是受兩岸無法直航因素影響，使得大陸的轉(zhuǎn)口柜與物流業(yè)務(wù)難以利用高雄港作業(yè)，釜山港就是因?yàn)槿〉么箨戅D(zhuǎn)口柜而超越高雄港。另一方面，大陸進(jìn)出口貨的高增長，也讓荷蘭鹿特丹港去年總裝卸量落后于深圳港，自全球第六滑落到第七。前年全球經(jīng)濟(jì)不景氣，深圳港仍創(chuàng)下百分之二十七點(diǎn)一的最高增長紀(jì)錄，在此之前則創(chuàng)下連續(xù)五年貨柜裝卸量增長超過五成紀(jì)錄；如果今年裝卸量增長率仍維持三成左右，就可以超越高雄港。