中新網12月20日電 “A4公路(莘奉金)上兩輛貨運車發生相撞！”放下電話，上海高速公路應急指揮中心立即作出調度，路政、排障、交巡警等迅速出動。9分鐘后，除障完畢，交通恢復……昨天，上海市高速公路聯網收費結算中心、交通監控中心和應急指揮中心正式建成開通，在開通首日進行的現場模擬綜合演練中，聯網效應初顯，打了一個漂亮仗。
據解放日報報道，今年年內，上海將有A4公路、A9公路(滬青平)、 A30公路(同三上海段)三條高速公路正式通車，全市高速公路通車里程將達到238公里。網絡化的高速公路更需現代化的管理。通車前夕，投資4000萬元建造的收費結算、交通監控和應急指揮三個中心，為今后上海高速公路網發揮黃金通道作用做好了準備。
聯網收費：輕松刷卡
今后，任何車輛進入高速公路網時，無論經過幾條高速公路，只需付費一次，即在入口處領取通行卡(IC卡)，在出口處交通行卡，并按車輛行駛里程計費。
據介紹，上海新建成的“高速公路聯網收費結算中心”主要負責高速公路網的統一收費，按照路程長短將費用清分給各高速公路項目投資公司。
中央監控：盡在掌握
一個長3.6米、寬2.25米的大屏幕，兩邊各有15個14英寸的小屏幕。記者昨天在上海高速公路中央監控室看到，各條高速公路上的實況不僅可以通過切換實行現場畫面監控；而且可以通過計算機查詢獲得相關文字信息。各高速公路的監控分中心直接連接該路段外場設備，具體實施該路段的交通管理，同時將路段信息發送到中央監控中心。
應急設備：15分鐘內到現場
“高速公路應急指揮中心”是一個專用信息和指揮系統，與上海市市政應急指揮中心連接，遇到突發事件，能夠多方迅速聯動。據悉，A4等三條高速公路通車后，上海30多個網點上將有20多輛路政車、50多輛牽引車隨時待命，一旦發生交通事故或應急事件，將確保在15分鐘內趕到現場進行救援和指揮交通疏散。
