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         中國(guó)新聞社 2002年11月25日星期一
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        粵海鐵路火車(chē)渡輪“粵海鐵一號(hào)”抵達(dá)瓊州海峽

        2002年11月25日 06:28


        中國(guó)第一艘跨海火車(chē)輪渡“粵海鐵一號(hào)”,今天上午已經(jīng)停泊在粵海鐵路通道南港防波堤外,預(yù)計(jì)今天下午進(jìn)入南港開(kāi)始與船、橋、港對(duì)接。海南百姓聚集在碼頭上等待粵海鐵一號(hào)與海南土地的第一次親密接觸。中新社記者 關(guān)向東 攝


        中國(guó)第一艘跨海火車(chē)輪渡“粵海鐵一號(hào)”,今天上午已經(jīng)停泊在粵海鐵路通道南港防波堤外,預(yù)計(jì)今天下午進(jìn)入南港開(kāi)始與船、橋、港對(duì)接。中新社記者 關(guān)向東 攝

          中新社海口十一月二十四日電 中國(guó)第一艘跨海火車(chē)渡船“粵海鐵一號(hào)”自二十一日上午從上海江南造船廠(chǎng)碼頭啟航后,穿越臺(tái)灣海峽,于二十四日上午順利抵達(dá)瓊州海峽。

          隨船同行的一百多名船員和技術(shù)人員也都安全到達(dá)目的地。近日這艘船將在瓊州海峽進(jìn)行船橋港三位一體調(diào)試,十二月二十八日正式投入運(yùn)營(yíng)。

          “粵海鐵一號(hào)”一路船行平穩(wěn),雖在二十一日駛?cè)霒|海時(shí)遭遇六級(jí)大風(fēng),穿越臺(tái)灣海峽時(shí)遇到六級(jí)到八級(jí)的大風(fēng),浪高達(dá)三米多,進(jìn)入珠江口后風(fēng)力才逐漸減小。

          “粵海鐵一號(hào)”火車(chē)渡船由粵海鐵路有限責(zé)任公司投資、中國(guó)船舶工業(yè)第七0八研究所設(shè)計(jì)、上海江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司承建,總造價(jià)為二點(diǎn)一億元人民幣。其排水量是一萬(wàn)二千四百?lài)崳O(shè)計(jì)最小航速為每小時(shí)十五海里,總長(zhǎng)是一百六十五點(diǎn)四米、寬二十二點(diǎn)六米,載車(chē)重量是四千二百?lài)崳骷装蹇梢暂d貨運(yùn)列車(chē)車(chē)廂四十節(jié)或客運(yùn)列車(chē)十八節(jié)、旅客一千三百六十人。


         
        編輯:宋方燦
         

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