中新社香港十一月二十三日電臺北消息：臺灣“立委”、中國臺商發(fā)展協(xié)會理事長章孝嚴推動的臺商春節(jié)包機直航問題，在臺灣當局以種種借口阻撓、拖延下，迄今仍未有落實。對此，臺灣《工商時報》昨天發(fā)表社論指出，當局規(guī)定包機必須降落第三地的“間接包機直航”方式，“已完全失去包機直航的意義”，也失去了一次改善兩岸關系的“大好機會”。

　　《工商時報》社論說，章孝嚴提議的開放臺商包機直航，目的在解決大陸臺商春節(jié)返臺機位一票難求的問題，同時也可減少旅途的勞苦。但是，臺灣當局卻基于讓人費解的“政治與安全理由”，把兩岸直航限定在只能限制“單一期間、單一航線、來回都要停降港澳”的“間接包機直航”，此種作法已使原先包機直航的意義完全消失。

　　社論認為，兩岸飛機直航是“三通”中最重的一環(huán)，若兩岸開放直飛，單單就節(jié)省的機票成本來計算，如果以上海為飛行目的地為準，目前由臺北桃園機場繞經(jīng)香港再轉(zhuǎn)赴上海來回機票大約在新臺幣一萬八千元左右；而若由桃園機場直飛上海，一張來回機票應可節(jié)省約一萬元。若再以去年臺灣赴大陸旅游的三百四十萬人為基準，一年可以節(jié)省下來的機票費用就高達新臺幣三百四十億元。更重要的是，飛機直航將大幅縮小兩岸人員與貨物往來的時間，使兩岸經(jīng)貿(mào)更密切，產(chǎn)業(yè)分工更細，對提升臺灣產(chǎn)業(yè)競爭力會有很大的助益，這也才是兩岸直航最重要的理由。

　　社論指出，如果這次臺商春節(jié)包機直航可以成行，對未來開放兩岸“三通”直航“定會有很大的幫助”。當局采取的“間接包機直航”方式，有違臺商的意愿，實在“宜應三思”！

　　另外，據(jù)臺北市企業(yè)經(jīng)理協(xié)進會日前公布的一項調(diào)查顯示，逾七成二臺商要求當局盡快開放兩岸“三通”直航。同時有逾六成臺商表示直航后將“加碼投資大陸”，進一步拓展對岸市場。