連日來，一向比較陌生的保險，大事頻見報端：一是10月28日，第九屆全國人大常委會第三十次會議通過了修改后的保險法，維護被保險人利益、加強保險監管作為一項貫穿始終的指導思想，借接軌之風，大得人心；二是中國保監會近日透露，自2003年1月1日始，沿用多年的全國機動車輛統一保險條款費率將不復存在，汽車保險費率將全面市場化。保監會之所以這樣做，是由于修改后的保險法規定，保險公司可以自定保險條款費率。

　　汽車保險首先是新車保險，絕大多數的汽車銷售都是由汽車銷售代理商來做的。因此，11月1日，頂著初冬的冷風，記者來到北京亞運村汽車交易中心。

　　汽車代理商：表面很坦然

　　在一家汽車代理辦公室，兩老一少，都是滿臉嚴肅。一個年紀大點的說，“不知道，我們只管賣車，不管保險，你想在哪兒做保險就去哪兒做。”旁邊的小伙子斯文地說，“你說的事我知道，汽車保險費率放開，對消費者來說是絕對的利好。”

　　記者裝做買車的，遇到的都是笑臉。北京萬興恒悅貿易有限公司的于長月先生告訴記者，“一次性付款，我們代辦保險，方便點，當然你也可以去保險公司自己辦；如果你做分期付款，首付10%或者不交車錢就可以提車，但必須由我們公司代做保險。”

　　記者問：“一次性付款和分期付款的保險為啥不一樣？”

　　于先生攤著手，縮著脖子，“一次性付款，由我們做保險，能從保險公司返回一個點，也就是一千元左右吧。如果你保險公司有人，自己做，可能少出些保險費，要不然說不定更貴，還麻煩；分期付款，返回的點多些，你想，一分錢不出就提車，我們和保險公司都有風險。”

　　記者跟著一個買車人，在北京亞辰偉業汽車銷售中心，周桂榮女士介紹說，“在這買車方便，我們代辦太平洋公司保險、平安公司保險，但至少要做四種險，太平洋公司的保險便宜點。”

　　“為什么不代辦別的保險公司的保險？”記者問道。

　　周桂榮：“每天都有保險公司的人來，很煩人，但我們只做這兩家。”

　　記者：“為什么？以后保險費率放開了，車的顏色、型號，甚至購車人的具體情況都可能和保險費有關，你們還只做這兩家？”

　　周桂榮：“到時再說吧。”

　　看來，大多數汽車代理商是在靜觀其變，至少表面上他們是坦然的。

　　保險公司：嚴絲不透風

　　記者日前撥通了太平洋保險公司北京分公司的電話，幾經周折，找到財產保險負責人張路女士。“明年1月1日汽車保險條款費率放開，你是如何看待的？公司有什么計劃？”記者問。張女士：“這事我們清楚，別的不好說。”

　　記者：“外界對保險公司的打算很關心，這也是宣傳的大好時機。”

　　張女士仍然禮貌地說：“這屬于公司的秘密，很抱歉，真的我們現在不能說。”平安保險公司一位朋友告訴記者，汽車保險的收入占到公司總收入的很大一部分，而新購置車的保險又是汽車保險的重要部分。

　　他還透露，汽車代理商做的汽車保險，是有級別的，有一級、二級、三級。不同的級別，保險費的總額也不同。

　　因此，保險條款費率放開，各保險公司在享有自主權的同時，競爭也將加劇。一個保險公司要想在汽車保險業務中拔得頭籌，需要和汽車代理商“處好關系”，需要條款費率適當，同時，還要增強服務意識，想法設法為客戶提供優質、快捷的服務，從而使新老車主都心甘情愿投保。

　　消費者：等著瞧

　　在亞運村汽車交易市場，一位汽車代理商對記者說，“如果保險費率放開后保險公司費率低了，說不定，汽車要漲價，因為代理商賺得太少了，我們總不能喝西北風吧。”

　　汽車哪能有人說漲價就漲價，是漲是跌影響的因素多了。

　　中國人民保險公司一位先生告訴記者，新車購入時只有第三者險是必須做的，別的六種險都是可以選擇的。但在許多時候，代理商是將其中四項保險捆綁來做，從中賺取不少。

　　但是，保險條款費率的市場化，伴隨著的一定是條款的細化，費率的降低。保險公司如果不能繞開代理商，只得千方百計爭取代理商，推出自己的產品，代理商也得賣力促銷。因此，這對于消費者來說應該是福音。

作者：周芬棉 來源：法制日報