中新網杭州8月22日消息：浙江省長柴松岳昨天主持召開省政府第74次常務會議，研究杭州灣跨海大橋工程建設問題。

　　據浙江日報報道，目前世界上最長的杭州灣跨海大橋，南起寧波，北至嘉興，橋長36公里，雙向六車道高速公路，設計時速100公里，使用壽命100年以上，總投資約107億元。大橋兩岸連接線工程總長84.4公里，投資52.1億元。其中北連接線29.1公里，投資額17.8億元；南岸接線55.3公里，投資額34.3億元。大橋和兩岸連接線總投資約160億元。大橋設北、南兩個通航孔，北通航孔橋為主跨448米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標準3.5萬噸；南通航孔橋為單塔單索面鋼箱梁斜拉橋，通航標準3000噸。建設工期5年左右。省委、省政府對于建設杭州灣跨海大橋高度重視，并得到國家有關部門的大力支持。經國務院總理辦公會議討論同意，國家計委已下達立項批文。

　　據報道，建成后的杭州灣跨海大橋將直接促進寧波、嘉興等周邊地區的發展，突破杭州灣的交通瓶頸，大大提升寧波這一極具發展潛力的經濟中心城市的競爭力，并對全省乃至長江三角洲南翼地區的整體發展產生積極影響；有利于發揮以上海為龍頭的集聚和輻射作用，進一步提升我省的綜合競爭力；有利于推進城市化發展戰略。加快杭州灣跨海大橋建設，正是我省再創改革開放新局面的大手筆。

　　柴松岳說，近一年來，省有關部門和寧波、嘉興等市密切配合，互相支持，做了大量卓有成效的前期工作。今后，要一如既往地加強協作，抓緊抓實，加快工程籌建進度，力爭這一事關浙江乃至我國東部沿海經濟社會發展的跨海大橋早日開工，早日建成，早日發揮效益，促進我省社會主義現代化建設。(周詠南)