中新社北京六月三日電題：中國安全生產總動員

　　中新社記者閆曉虹

　　中國安全生產大檢查的颶風正在神州大地刮起，由國家有關部委組成的百人檢查組全線出擊，安全生產總動員號角已經吹響。

　　最近兩年，國務院曾采取一系列措施，完善有關法律法規，多次部署安全生產專項整治，安全事故一度得到遏制。但進入今年四月以來，安全事故頻發的勢頭又卷土重來，特大事故發生起數和死亡人數，均比去年同期有所上升。

　　以煤礦為例，一季度共發生各類事故五百五十六起，比去年同期上升百分之五十七點九，其中相當部分是在無證非法小煤礦發生的。

　　而在不到一個月的時間里，又已連續發生“四·一五”和“五·七”兩起重大空難事故。

　　近期一系列惡性事件的發生，使國家和人民的生命財產蒙受了重大損失。權威統計表明，安全事故目前已成為中國職工意外死亡的“頭號殺手”。

　　近來發生的種種惡性事故，引起了中央的高度關注。國務院總理朱镕基五月八日主持召開國務院第五十八次常務擴大會議時指出，當前交通、生產安全形勢相當嚴峻，各地區、各部門、各企業都要切實樹立安全第一的觀念，高度重視和集中精力抓安全生產，堅決采取有力措施，防止各類重大安全事故發生。

　　國務院副總理吳邦國也強調，要把安全生產作為當前和今后一個時期工作的重中之重。他說，針對安全生產出現的新情況和新問題，民航、鐵路、水上交通、石油石化、電力、軍工等行業必須高度重視和狠抓安全生產工作，要針對本行業突出問題，抓住薄弱環節，進行專項整治。

　　日前，新近上任的中國民航總局局長楊元元率領由總局飛行標準司、公安局、航空安全技術中心和民航東北管理局機關人員組成的工作組，赴北方航空公司進行安全生產大檢查。國家煤礦安全監察局局長張寶明稱，全面落實深化安全整治的各項措施、煤礦安全生產是國務院確定的今年五項安全專項整治的兩個重點之一，是今年煤礦安全工作的中心任務。

　　業內專家分析認為，無論是空難還是煤礦事故，在貌似不相干的事物背后卻有著千絲萬縷的聯系。排除其中個別的“天災”因素之外，大多還屬“人禍”。從現有的法規、制度以及相關措施來看，只要認真落實，很多事故完全可以避免。但某些部門安全生產責任制和各項規章制度沒有嚴格執行，要求不嚴，管理不嚴，對違規現象熟視無睹，監督檢查流于形式。甚至一些地方還存在著十分嚴重的官僚主義作風，對發生事故的苗頭放任不管。

　　安全生產重于泰山。遏制安全事故的發生，固然需要立法的完善，同時也有待于執法的嚴格。

　　中國高層要求，檢查一定要做到全面徹底，不留死角，務求實效，力戒形式主義。此間人士認為，安全生產只有警鐘長鳴，才能使惡性事故降到最低點。(完)