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        新聞大觀>國(guó)際新聞>新聞報(bào)道

        美不尊重他國(guó)尊嚴(yán)就難以圓滿解決撞機(jī)事件

        2001年4月5日 11:49

          中新社巴黎四月五日電 法國(guó)《歐洲時(shí)報(bào)》今天發(fā)表評(píng)論員文章說(shuō),美國(guó)在撞機(jī)事件上的霸權(quán)主義行徑為法理、情理不容,美國(guó)如不尊重他國(guó)人民的尊嚴(yán)就難以圓滿解決撞機(jī)事件的“危機(jī)”。

          文章說(shuō),美國(guó)偵察機(jī)撞毀中國(guó)軍機(jī),事情經(jīng)過(guò)已清楚。問(wèn)題是,作為肇事者一方的美國(guó)當(dāng)局,不僅一句道歉話不說(shuō),反而擺出一副霸權(quán)主義嘴臉,如此蠻不講理實(shí)屬罕見(jiàn)。

          文章指出,據(jù)法理而言,美間諜飛機(jī)的這種偵察飛行,顯然不屬于聯(lián)合國(guó)海洋法公約所言之飛越自由,而是對(duì)沿海國(guó)主權(quán)的挑釁。中方軍機(jī)升空跟蹤監(jiān)視,完全符合國(guó)際法之正當(dāng)行為。

          其次,證據(jù)顯示,是美國(guó)間諜飛機(jī)突然轉(zhuǎn)向撞擊中國(guó)軍機(jī),而非相反,故撞機(jī)事件本身的責(zé)任也明明白白在美方。

          再次,美軍機(jī)未經(jīng)任何許可,就突然降落在中國(guó)領(lǐng)土上,這本身就是對(duì)中國(guó)領(lǐng)空、領(lǐng)土主權(quán)的侵犯。

          第四,美方不僅不承認(rèn)自己的責(zé)任,反而以美機(jī)是美國(guó)財(cái)產(chǎn)的理由阻止中國(guó)登臨與檢查,這更是與法理相悖。外國(guó)軍機(jī)未經(jīng)許可落在一個(gè)主權(quán)國(guó)領(lǐng)土上,并肇事撞落了該主權(quán)國(guó)的飛機(jī),主權(quán)國(guó)作為受害方當(dāng)然有權(quán)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行調(diào)查,這是顯而易見(jiàn)的道理。

          文章說(shuō),從情理上講,你的飛機(jī)撞落了別人的飛機(jī)、使別人駕駛員落海失蹤,總得道一聲歉、賠一個(gè)禮吧。而美國(guó)的所作所為,是根本不把別人放在眼里、不把別國(guó)人員的生命安危放在心上。這種霸權(quán)主義行徑已引起許多國(guó)家、包括歐洲國(guó)家的反感與抵制。人們注意到,中方完全本著有理、有利、有節(jié)的態(tài)度進(jìn)行處理,既展示了一個(gè)大國(guó)的堅(jiān)定原則立場(chǎng),又顯示了充分的人道主義精神(如對(duì)美方機(jī)組人員的安排),實(shí)在無(wú)可指摘。

          文章強(qiáng)調(diào),解鈴還須系鈴人,如何通過(guò)和平、協(xié)商途徑解決此事件,如何使中美關(guān)系繼續(xù)良好發(fā)展,這應(yīng)該取決于美方。中國(guó)國(guó)家主席江澤民明確表示:撞機(jī)事件責(zé)任在美方,美國(guó)應(yīng)停止對(duì)華偵察飛行,美國(guó)應(yīng)向中國(guó)人民道歉。評(píng)論界人士指出,這些要求合情合理,既表現(xiàn)了中國(guó)人的尊嚴(yán),又體現(xiàn)了符合國(guó)際事務(wù)原則的立場(chǎng)。

          文章最后說(shuō),中美關(guān)系不僅關(guān)系到中美兩個(gè)國(guó)家,還直接關(guān)系到亞太地區(qū)的局勢(shì)和穩(wěn)定,關(guān)系到世界局勢(shì)的平衡及和平發(fā)展大局。美國(guó)與華對(duì)抗,有百弊而無(wú)一利;美中加強(qiáng)合作,有百利而無(wú)一弊,符合兩國(guó)人民的最大利益。但這就需要美國(guó)當(dāng)局放棄霸權(quán)主義、沙文主義與強(qiáng)權(quán)政治的作法,放棄冷戰(zhàn)思維,遵守國(guó)際法規(guī),尊重他國(guó)人民的意愿與尊嚴(yán),不如此,就難以圓滿解決目前的“危機(jī)”。(完)

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