中新社福州一月四日電題：福建鐵路春運將讓百姓感受舒適

　　——寫在二00一年春運前夕

　　作者：盧伏龍

　　“百姓過年，鐵路過關”。地處華東鐵路東南端的福州鐵路分局新世紀“春運”各項準備工作現已就緒，今年鐵路春運將讓百姓感受舒適和溫馨。

　　據鐵路權威人士介紹，今年春運期間，福州鐵路分局管內預計發送旅客達二百萬人次，總量較比去年略有下降，直通客流預計比去年增長百分之十左右。

　　春運期間，從福建各站發往中原、西南、西北地區的客流量將占百分之五十左右，其中大部分是民工流。

　　為此，福州鐵路分局管內福州、廈門兩大火車站就有開往西南、中原方向的旅客列車達十對，使長年累月在福建各地從事打工的數十萬民工有序流動。

　　今年鐵路春運，是中國鐵路第三次大提速后的第一個春運。享有“華東第一個電氣化省份”的福建，大部分旅客列車均運行在的鷹廈、外福電氣化鐵路線上，旅客列車設備更加優良、先進，列車運行速度普遍提高，百姓乘火車將更加舒適、快捷。

　　為讓百姓出門走得舒心，福州鐵路分局優化鐵路春運外部環境，推出一系列新措施。春運期間，福建省第二條出省的橫南鐵路將正式分流旅客列車，除了現有的福州、廈門、泉州開行至武夷山的旅游列車外，還將有漢口、南昌三對春運臨時客車從江西橫峰火車站經橫南鐵路線到達福州。客車的密度不斷增加。

　　目前，福州鐵路分局除了福州至重慶、廈門至杭州，福州至龍巖三對列車是“綠皮列車”外，其余九對列車均是“夏有空調，冬有暖氣”的全封閉豪華型旅客列車。百姓乘火車真正享受到“航空式”服務。

　　針對往年百姓反映“購票難”的問題，福州鐵路分局今年投入數百萬元人民幣，完善了“窗口革命”，進一步普及售票網絡。

　　今年春運期間，福州鐵路分局管內十七個縣城以上火車站全部實行計算機售票，力求做到每四秒鐘售出一張票。其中，福州、廈門、漳平、永安、三明、南平等九個火車站與華東鐵路售票網絡聯網售票。同時，在閩東南沿海經濟走廊設立與福州、廈門火車站客票發售系統聯網的十五個異地售票點，并在遠離鐵路的地區及主要風景區設立無軌車站，以便捷購票方式實現百姓“足不出戶”購票。(完)