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        汽車金融 車市的機遇?
         
        編者按:
          油價高企,國際鋼材漲價,股市震蕩和地震、洪水災難的襲擊,2008年車市的蕭條現已成為了一種全國性的現象,面對持續不斷低迷的成交量,迫于年度任務完成的壓力,汽車品牌紛紛將注意力集中到了汽車金融方面。
          “零利率、零首付、二手回收捆綁”……各種各樣的汽車貸款品種紛紛推出,目的無非是為了能夠吸引更多的買家,讓原本一潭死水的車貸市場有了些許波瀾……
        [股市暴跌催熱汽車金融 消費者更喜歡現金購車]
            股市暴跌,現金被套,車市遇冷,在這種情況下,車貸市場無息貸款再次頻頻上陣來吸引消費者。日前,上海通用、奔馳、長安福特、一汽大眾等企業的車型紛紛推出無息貸款業務,而一些消費者在“零利率”貸款的誘惑下開始選擇貸款購車 ……
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        [車市蕭條催熱汽車金融服務 各品牌車貸花樣頻出]
            事實上,自從經歷了2002年~2003年間的汽車信貸“呆賬壞賬”巨額損失后,汽車金融一直未能取得真正復蘇。然而,今年車市的遇冷,使“再度出山”的車貸業務開始受到追捧……
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        [汽車金融:合資品牌唱主角 自主品牌還是新兵]
            據統計,目前我國貸款購車用戶比例僅占10%,也就是說今年年底國內車市1000萬銷量規模中有90%的用戶都是全款購車。按照國外成熟市場全款購車和貸款購車20:80的比例,如果國內汽車信貸條件允許的情況下,國內汽車銷量還將增長高達3倍左右!這是一個多么鼓舞人心的數字 ……
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        [為尋求新利潤增長點 國內車商押寶汽車金融公司]
            無疑,與國外市場相比,中國的汽車貸款業務發展前景誘人。幾大汽車廠家聯手旗下金融機構大聲吆喝“零利率”,收效甚微。中國汽車貸款要步出低迷的泥潭,相信還需幾年時間。尤其是中國的個人信用系統仍未建立,使得不少汽車金融公司更不敢過于貿然推進。由此看來,汽車金融能否成為廠商的救市法寶,尚待市場檢驗……
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        [大車企逐鹿汽車金融市場 貸款買車有了新算法]
            據專家分析,在2008年汽車市場整體發展趨緩、外界環境不利及價格整體呈下滑趨勢的情況下,車企相繼推出個貸購車方案,能很好避免進一步的慘烈價格競爭,防止形成上世紀家電行業的“價格大戰”,為中國汽車行業的良性競爭和發展創造良好環境 ……
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        :: 有一說一 ::
         
          近期各種貸款買車優惠信息紛紛出臺,讓想放棄買車者又“蠢蠢欲動”。業內人士認為,正是車市低迷讓車企祭出了貸款買車“貼息”等各項法寶。而汽車金融產品正變得越來越靈活、成熟,進入全面升級的階段,從而在車市冷清之時為銷售注入了活力。相關數據顯示,到2025年,中國汽車金融業將有5250億元的市場容量,中國汽車金融市場的巨大潛力,已經成為繼產品之后各大公司比拼逐鹿的第二大領域。然而,當前中國貸款購車的比例只有10%-20%,相比發達國家的60%至70%,堪稱激烈車市競爭背后的一片“藍海”。
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