中新社北京十月二十一日電 (記者 周兆軍)四年前，著名建筑學家、兩院院士吳良鏞提出“大北京”的概念，引起社會各界對京津冀區(qū)域合作的重視。今天，吳良鏞領銜的課題組發(fā)布《京津冀地區(qū)城鄉(xiāng)空間發(fā)展規(guī)劃研究二期報告》，提出“首都地區(qū)”和“新畿輔”代替原來的“大北京”概念。

　　八十四歲高齡的吳良鏞院士認為，京津冀地區(qū)的發(fā)展仍存在諸多問題：與全球主要城市群相比整體競爭力不足；呈現(xiàn)出“發(fā)達的中心城市，落后的腹地”的格局，區(qū)域協(xié)調程度不高；資源利用不合理，生態(tài)環(huán)境惡化；城市建設缺乏“宜居”性，公共交通發(fā)展不足。

　　他建議，京津冀地區(qū)的發(fā)展應以京津走廊為樞軸，以環(huán)渤海灣的“大濱海地區(qū)”為新興發(fā)展帶，以城鎮(zhèn)密集地區(qū)為傳統(tǒng)發(fā)展帶，以燕山和太行山區(qū)為生態(tài)文化帶，構筑“一軸三帶”的空間發(fā)展格局。

　　在交通方面，吳良鏞提出建設北京“新七環(huán)”的設想，將北京規(guī)劃的七環(huán)路向外擴大至京冀交界處，連接涿州、固安、廊坊等小城鎮(zhèn)，緩解中心城市壓力。對于近年來熱議的首都第二機場，他認為應該選址于京津走廊，建成“二十四小時全天候運行”的大型國際樞紐機場。

　　他還呼吁，要積極保護北京舊城，用半個世紀時間再創(chuàng)“新京華”的文化輝煌。另外，要弘揚天津的“津門文化”和保定、承德等城市的歷史文化。“現(xiàn)在的危機在于，在西方往往只是書本、雜志或展覽會上出現(xiàn)的畸形建筑，在北京真的蓋起來了。這些建筑動輒花費幾億、幾十億，將成為時代的傷疤。”吳良鏞說。