中新網(wǎng)6月23日電(黃瑩)今天從中國共產(chǎn)黨太倉市第十一次代表大會(huì)上獲悉，曾被譽(yù)為“天下第一碼頭”的太倉，將用五年時(shí)間，初步形成現(xiàn)代化港口工業(yè)城市和濱江衛(wèi)星城市構(gòu)架，建成吞吐能力超億噸的“江蘇第一外貿(mào)大港”。

　　太倉位于江蘇東南沿海，瀕臨東海，又有婁江，具有銜接江海的地理優(yōu)勢(shì)。元明時(shí)太倉曾是中國最大的港口，享有“六國碼頭”之譽(yù)，也是鄭和七下西洋的起錨地，與30多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行著海外貿(mào)易。太倉境內(nèi)38.8公里長江岸線，其中25公里深水岸線，可建114個(gè)泊位，其中61個(gè)萬噸級(jí)泊位，而且不積不淤，岸線平直，被港口專家視為世界少有的黃金岸線。

　　據(jù)太倉市委書記浦榮皋介紹，2005年太倉市港口開發(fā)突飛猛進(jìn)，碼頭及各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展，相繼開通內(nèi)外貿(mào)航線23條，港口功能日益配套完善，全年完成貨物吞吐量、集裝箱運(yùn)量分別為2000年的6.3倍和6.9倍。

　　據(jù)了解，目前太倉港規(guī)劃中的22個(gè)泊位將在2010年前全部建成；近期目標(biāo)內(nèi)貿(mào)線除了現(xiàn)有航線，還將利用太倉港地處江海交匯處的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中轉(zhuǎn)從長江內(nèi)河運(yùn)來的貨物；近洋線要鞏固提高臺(tái)灣、香港、東南亞航線，盡快開出韓國、日本航線。并要利用物流成本低的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、配送、簡單加工和增值服務(wù)為主的港口物流業(yè)。