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        廣東湛江海灣大橋勝利合龍 半年后將正式通車

        2006年06月22日 11:22

            六月二十一日,有“廣東第一橋”之譽的粵西湛江海灣大橋主橋成功合龍,標志整個大橋貫通。該橋全長三千九百八十一米,主橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋,兩個主塔的造型設計采用國內獨創的火炬型曲線橋塔,主塔高一百五十五點一一米,大橋通航凈高四十八米,可通航五萬噸巨輪。預計今年年底將建成通車。 中新社發 李滿青 攝

          中新社湛江六月二十一日電 (徐建恩)二十一日上午,廣東湛江海灣大橋主橋主跨的最后一塊鋼箱梁焊接完成,大橋勝利合龍。

          湛江市政府在現場舉行慶賀儀式,湛江市委書記徐少華、市長陳耀光及當地交通部門的官員到場祝賀。

          湛江海灣大橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋,主橋造型優雅,火炬型橋塔與斜拉橋巧妙組合,雄偉壯觀。大橋主橋共有五十一節鋼箱梁、一百一十二根斜拉索,每塊鋼箱梁標準段近二百噸重,每根斜拉索直徑十二厘米左右,長度從六十八米到二百四十五米不等,最輕的一根重一點九噸,最重的一根達十六點四噸。

          據介紹,橋梁全長三千九百八十一米,主跨四百八十米,跨越海灣水面寬約二點五公里,最大水深二十五米,十米等深線寬度約八百米,大橋通航凈寬四百米、凈高四十八米,可通航五萬噸巨輪。橋寬二十五米,建設標準為四車道一級公路,將于半年后正式通車。

          據了解,湛江海灣大橋為廣東省重點建設項目,是廣東省交通廳科技示范工程之一,由廣東省公路勘察規劃設計院和中鐵大橋勘測設計院設計,項目總投資約十二點二億元人民幣,二00三年七月開工,預計工期三年,二00六年下半年建成通車。(完)

         
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