中新網6月16日電　　新華網消息，在當地備受關注并頗有爭議的杭州奔馳出租車，在經過一年多的運營之后，近日獲準退出出租車市場，改作他用。

　　15日在杭州市交通局得到證實，該局已允許經營者依據自愿原則，將奔馳出租車調整為帕薩特、紅旗、索納塔等目前市區主流車型水平的車輛。

　　車型調整后，經營者將繳納當時因營運豪華出租車而優惠少交的24萬元經營權有償使用金。已實際營運過的奔馳出租車，經車輛主管部門年檢合格后，允許進入二手車市場交易。

　　　2004年9月，為了“提升杭州城市形象、滿足高端市場的需求”，杭州市交通局對市區客運出租汽車經營權實施公開競標，其中包括100份豪華型出租汽車的經營權。

　　通過競標，杭州的三家出租車公司獲得了這100份豪華型出租汽車的經營權。2005年2月，首批30輛“奔的”正式亮相杭城。

　　　但此后由于燃油價格持續上漲，以及高額的維修費用，投放市場的“奔的”虧損嚴重，三家出租車公司也由于找不到足夠的承包司機，只有約50輛的“奔的”上路。

　　　今年1月，7名出租車司機因為承包“奔的”后長期虧損，在與出租車公司交涉無果后，開著7輛奔馳出租車“逃離”杭州，遠赴千里之外的北方老家。

　　　由于不堪高油價的重負，杭州市曾于今年2月提高了“奔的”的運價：以奔馳車為代表的豪華出租車起步價由原來的4公里12元調整為2.5公里10元。(姜瑞、朱立毅)