中新網(wǎng)6月2日電　　據(jù)廣州日報(bào)報(bào)道，為實(shí)現(xiàn)廣州汽車產(chǎn)業(yè)的就近配套，加快三大汽車組團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的形成和整合，把廣州打造成為世界級的汽車整車及零部件的生產(chǎn)基地，廣州市副市長陳明德率領(lǐng)廣州經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)，5月29日至6月1日到日本舉行汽車產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)軟件業(yè)投資交流活動(dòng)。

　　今年以來，日產(chǎn)汽車全球第四個(gè)研發(fā)中心、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車技術(shù)中心在廣州花都區(qū)啟用，廣州豐田凱美瑞整車提前下線上市，以及廣州本田第二工廠在下半年即將建成投產(chǎn)，以東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田和廣州豐田三大整車企業(yè)為核心的東部、北部和南部汽車產(chǎn)業(yè)組團(tuán)在廣州已逐步形成，整車企業(yè)對汽車零部件集聚效應(yīng)日益凸現(xiàn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州去年共生產(chǎn)轎車40.6萬輛，在中國轎車產(chǎn)區(qū)中排第二位，預(yù)計(jì)到2010年，廣州整車的年生產(chǎn)能力將達(dá)到160萬輛，汽車零部件產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上。目前圍繞著本田、日產(chǎn)和豐田三大整車生產(chǎn)企業(yè)，已有近400家外資零部件企業(yè)在廣州落戶，2005年零部件產(chǎn)值達(dá)163億元。