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        房地產(chǎn)具局部壟斷性質(zhì) 壟斷地段造就高利潤

        2006年05月25日 13:54

            建設(shè)部披露,2006年1到4月,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速回落,共完成投資4131億元,增幅比上年同期回落4.6個(gè)百分點(diǎn);住房價(jià)格漲幅總體趨緩,70個(gè)大中城市新房價(jià)格指數(shù)同比上漲6.3%,比去年同期回落4.2個(gè)百分點(diǎn);各地住房需求得到一定引導(dǎo),40個(gè)重點(diǎn)城市新建商品住房成交量同比下降4.6%。全國房地產(chǎn)投資增長和房價(jià)上漲過快的勢頭初步得到抑制,但住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)不合理問題突出;房地產(chǎn)開發(fā)和交易不規(guī)范行為依然存在,少數(shù)大城市房價(jià)上漲過快。 中新社發(fā) 劉君鳳 攝

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          中新網(wǎng)5月25日電 今天出版的新京報(bào)刊載文章,針對“房地產(chǎn)不是壟斷產(chǎn)業(yè)”的觀點(diǎn)指出,房地產(chǎn)在地域方面具有局部壟斷的性質(zhì),而局部的壟斷同樣會給企業(yè)帶來超額的利潤。

          文章首先以自行車保管費(fèi)為例,說明了什么是局部壟斷,以及為什么局部壟斷同樣會帶來超額利潤。

          十多年前,普通自行車大約賣200多元,而剛剛時(shí)髦起來的山地車卻要賣600到700元甚至超過1000元。當(dāng)時(shí),對普通車收費(fèi)三角,對山地車收費(fèi)五角。可是很快就時(shí)過境遷,山地車雖然仍很時(shí)髦,價(jià)格卻并不比普通車貴,但是山地車的保管費(fèi)依然比普通車高出一大半,表現(xiàn)出一種“價(jià)格剛性”。

          文章指出,這里,最關(guān)鍵的因素是自行車保管的服務(wù)帶有一定的壟斷性。自行車的生產(chǎn)和銷售競爭得厲害,誰不降價(jià),就要被市場淘汰出局。但是自行車保管費(fèi)的情況卻完全相反,僅僅因?yàn)闆]有人下令降價(jià),山地車保管費(fèi)就能夠保持比普通車高很多的價(jià)位。這其中的差別在于一個(gè)競爭一個(gè)壟斷。

          文章指出,在任何競爭比較充分的市場上,如果供求形勢朝著供大于求的方向發(fā)展,價(jià)格就一定下跌。個(gè)別廠商不肯降價(jià),不肯討好顧客,那就一定被市場淘汰。但是帶壟斷性質(zhì)的企業(yè),卻可以堅(jiān)持不降價(jià),可以不怕得罪顧客。

          文章稱,房地產(chǎn)的局部壟斷,是對地段的壟斷。這種局部壟斷,同樣帶來高額利潤。

          只要壟斷了土地和房源,就可以利用這種局部壟斷,采取比如說提高空置率的辦法,減少住宅供應(yīng),迫使房價(jià)上升。提高空置率是很容易做到的,例如標(biāo)出天價(jià),讓絕大多數(shù)人望而卻步。這樣做不僅提高了空置率,也有效地抬高了房價(jià),讓整個(gè)房地產(chǎn)市場進(jìn)入“高房價(jià)——高空置率——更高房價(jià)”的循環(huán)。當(dāng)然,還可以干脆散布房子已經(jīng)大部售出的虛假信息,只放很少的房源應(yīng)市。

          文章稱,開發(fā)商之間是有競爭的,但是他們之間的競爭,是一種重復(fù)博弈的競爭。在目前這種如果聯(lián)手提高空置率參與博弈的所有開發(fā)商都能夠得到很大甜頭的背景下,重復(fù)博弈很快會誘致博弈各方達(dá)成默契,以享受“高房價(jià)——高空置率——更高房價(jià)”這個(gè)循環(huán)帶來的超額利潤。(王則柯 中山大學(xué)嶺南學(xué)院教授)

         
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