五一期間接連出現的沙漠、新疆自助游遇難事件，再次引發了人們對自助游的爭論，與徒步探險類似，其實單車出游也會面臨種種危險，單車出游、路遇險境，你準備好了嗎？

　　其實無論是徒步穿越還是單車越野，孤軍作戰在野外的危險性都是一樣的，所以能結伴出游的還是要多湊些人，安全系數也會高些。如果實在喜歡單打獨斗，那不妨看看以下建議吧。

　　一是保持車況良好。沒有什么比在荒郊野外遇到壞車更沮喪的事了，前無援手后無救兵，這時你做的只有寄望于4S店的救援人馬早些降臨了，如果你駕駛的是越野車，而進到的又是人跡罕至的山溝里，那就準備好在車里過夜吧。

　　說到過夜就不能不說建議二，那就是帶齊出游用品，這包括充足的食品、水、毛毯、急救包、車載電臺、GPS、千斤頂、備用油、拖車帶，如果是越野車還要有絞盤。沙鏟等必要用具。

　　下面為您一一講述這些物品的用途，當絞盤、拖車繩還有沙鏟都無法自救的時候，充足的食品和水會為你贏得更多的時間，即使是在山里過夜也不用擔心被餓暈，而有了體力就可以干剩下的事了；一般山里的信號都不太好，這時手機如果不起作用那就輪到車里的電臺登場了，433.000MHz是國際通用的緊急呼救頻率，在緊急情況下任何人都可使用這兩個頻率進行呼救，而438.500是無線電愛好者的通聯頻段。另外各個俱樂部也都有自己的通聯頻率，在自駕車出游前最好多記幾個，這樣遇到問題后可以借助多個渠道發出求救信息，而得救的時間也能縮短些；再帶個GPS就更有用了，遇到情況后東南西北都說不清那無疑加大了救援人員到現場的速度，即使說明白了方向想在荒山野嶺定位5里以內的車輛不比在朝陽區找個人容易，所以如果這時有準確的坐標肯定會加快你獲救的進度。

　　跟外界聯系上以后能做的就剩等待了，這時要盡量節省汽油和體力，車載電臺的耗電量可不低，不要長時間在滅車狀態下使用電臺，而總著車又會加快燃油的消耗，所以這時最好隔一段時間交替啟動車輛，既能節省燃油又不會把電瓶的電耗盡與外界失去聯系，此外備用的汽油不到緊要關頭盡量不要使用，如果是寒冷季節的話也不要總靠車里的暖氣取暖，毛毯才是更節能的選擇。

　　有了這些準備，雖然不能保證你單車出行的零風險，但至少大大降低了危險發生的幾率，畢竟探險沒必要冒險，有備而來總好過匆忙應對。(京華時報　張迪)