中新網(wǎng)5月8日電 北京青年報(bào)消息，“車王”舒馬赫昨晚憑借成功的進(jìn)站策略，在比賽還剩19圈時(shí)即鎖定F1歐洲站的勝利，他的小搭檔馬薩奪得第3名，首次登上F1賽事領(lǐng)獎(jiǎng)臺。衛(wèi)冕冠軍阿隆索繼圣馬力諾站后再次屈居亞軍。

　　昨天比賽的決定性時(shí)刻出現(xiàn)在舒馬赫跑到第41圈第二次進(jìn)站時(shí)，他比阿隆索多跑了3圈進(jìn)站，利用這3圈他大概建立了0.6秒的優(yōu)勢，而他的進(jìn)站用時(shí)為6.8秒，比阿隆索少用了2秒，因此當(dāng)舒馬赫出站進(jìn)入第一個(gè)彎道時(shí)，阿隆索的藍(lán)色賽車被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在了身后，兩輛賽車的差距達(dá)8秒左右。在比賽僅剩19圈的情況下，這個(gè)差距幾乎無法被改寫，阿隆索最終比舒馬赫晚3秒多沖過終點(diǎn)。

　　賽后阿隆索說：“第一次進(jìn)站后，我仍領(lǐng)先舒馬赫，但在領(lǐng)跑的時(shí)候沒有建立多少優(yōu)勢。法拉利的第二次進(jìn)站非常成功，最后十幾圈我一直沒有放棄努力，但已無法追趕舒馬赫，能得到亞軍拿到8個(gè)積分已經(jīng)不錯(cuò)了。”如果說舒馬赫在圣馬力諾站的獲勝多少與伊莫拉賽道較窄難以超越有關(guān)，那么這次在德國紐伯格林賽道的勝利則是舒馬赫王者歸來的最好注腳。舒馬赫賽后表示，獲勝的關(guān)鍵因素在于車隊(duì)賽前把每種可能的因素都進(jìn)行了推演，制定了完美的策略。比賽的最后兩三圈，阿隆索、馬薩以及萊科寧的賽車相差都不到1秒，本站比賽的二三名人選隨時(shí)都有可能易主。不過，阿隆索和馬薩都守住了自己的位置。

　　本站比賽過后，車手積分榜前4名的順序沒有變化，阿隆索以44分排第一，舒馬赫31分排第二，萊科寧23分列第三，費(fèi)斯切拉18分列第四。馬薩憑借本站的表現(xiàn)，積分達(dá)到15分，與蒙托亞并列第五。車隊(duì)積分榜方面，雷諾以62分居首位，而法拉利則以46分取代邁凱輪車隊(duì)升至第二，邁凱輪積38分列第三。

　　5月14日，F(xiàn)1將轉(zhuǎn)戰(zhàn)西班牙加泰羅尼亞賽道，回到家鄉(xiāng)的阿隆索能否擺脫最近兩站老車王的壓制值得關(guān)注。