中新網(wǎng)4月26日電 今日出版的《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，歐洲空中客車公司在中國(guó)投資70億歐元建立的A320組裝廠究竟選址何處？有知情人士表示，國(guó)家可能于4月底5月初召開新聞發(fā)布會(huì)正式揭曉。

　　對(duì)于近來(lái)被媒體熱炒的天津在選址競(jìng)爭(zhēng)中業(yè)已勝出的消息，國(guó)家發(fā)改委交通司一位官員25日對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》給予了否認(rèn)。

　　報(bào)道援引該官員的話透露，發(fā)改委負(fù)責(zé)考察這四個(gè)城市，然后向國(guó)務(wù)院提出意向性意見，最后由國(guó)務(wù)院來(lái)拍板。但直到現(xiàn)在，我還沒(méi)聽到消息說(shuō)發(fā)改委里已將意向性意見向國(guó)務(wù)院上報(bào)。

　　一位接近濱海新區(qū)高層的人士則表示，目前關(guān)于空客A320項(xiàng)目最后選址的問(wèn)題,最終結(jié)果可能在4月底5月初揭曉。

　　天津?yàn)I海新區(qū)的級(jí)別于今年3月由地區(qū)級(jí)上升為國(guó)家級(jí)。升級(jí)后的天津?yàn)I海新區(qū)被譽(yù)為繼上世紀(jì)80年代的廣東深圳、90年代上海浦東之后的中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第三極。70億歐元A320組裝線是空中客車公司在海外的第一條組裝線，如能夠最終落戶天津必然影響深遠(yuǎn)。

　　有媒體此前報(bào)道，A320組裝廠極有可能落戶濱海新區(qū)下面的東麗區(qū)。東麗區(qū)招商部負(fù)責(zé)人表示：“這么大的一個(gè)項(xiàng)目，經(jīng)手的是市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門，即使入駐東麗區(qū)，我們是程序最末尾，也要到最后才會(huì)知道。”

　　雖然選址結(jié)果尚不明朗，但是記者從被采訪的天津有關(guān)人士的話語(yǔ)中能強(qiáng)烈感覺(jué)到，天津?qū)τ趭Z得這個(gè)項(xiàng)目信心滿滿，現(xiàn)在對(duì)于天津來(lái)說(shuō)，仿佛剩下的任務(wù)就是等待，等待最終勝出的消息。

　　“天津勝出的把握很大，在目前競(jìng)爭(zhēng)的四個(gè)城市(天津、上海、西安、珠海)中，天津的綜合實(shí)力最強(qiáng)。在這一點(diǎn)上，是得到空中客車公司認(rèn)可的。”位于天津的中國(guó)民用航空學(xué)院對(duì)外合作辦公室的王處長(zhǎng)稱。

　　據(jù)了解，法國(guó)航空界與中國(guó)民用航空學(xué)院有著長(zhǎng)期的合作交流，空中客車公司的專家組還曾到中國(guó)民用航空學(xué)院考察調(diào)研。

　　“他們列舉了將要在華建廠的技術(shù)參數(shù)，天津完全符合建立組裝廠的要求。”王處長(zhǎng)說(shuō)，“但是我要明確的是，項(xiàng)目最終落戶哪里還是由發(fā)改委說(shuō)了算。”

　　然而，天津也并非高枕無(wú)憂，另外三個(gè)城市同樣具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。珠海毗鄰香港和澳門，其尚未充分利用的大型機(jī)場(chǎng)對(duì)投資者來(lái)說(shuō)，很有吸引力。上海可能為空中客車提供浦東機(jī)場(chǎng)南部的大片地方作為生產(chǎn)基地。而西安的優(yōu)勢(shì)是，中國(guó)航空工業(yè)公司在那里建有研發(fā)中心。(常菁、孫榮飛)