中新網3月30日電 “深圳出租車不漲價，但會調整出租車行業的月租，讓企業‘消化’油價變動。”這是深圳副市長張思平昨天上午做客深圳廣電集團交通頻率“對話交通”欄目時向廣大市民透露的。

　　油價上漲成本不會轉嫁的哥

　　據深圳晶報報道，深圳副市長張思平昨天做客“對話交通”欄目時，回答了許多市民提出的熱點和難點問題。其中出租車價格、停車場收費等問題最受市民關注。對于油價上漲，張思平表示，國家提出石油價格要與國際市場接軌，許多城市都作好了漲價的準備，一是出租車漲價，二是收取燃油附加費。去年成品油5次提價，油價每升增加了0.6元，每臺的士的每個月成本因此上漲約1000元。油價今年可能還會上漲，因此深圳市政府決定給出租車司機降低月租，讓企業內部消化這部分增加的費用，而不增加的哥負擔，但降租暫不包括“綠的”。

　　深圳市的運輸企業對此普遍表示，降租將削薄企業利潤，關鍵問題還在于如何運用市場手段比如增加的士數量等促使企業提高管理水平，提高服務質量。某出租公司一名不愿透露姓名的負責人告訴記者，雖然沒有具體估算過油價上漲多少會接近企業的成本，但他認為，在目前的情況下，如果油價上漲30%，企業就不能盈利了。聽到降租消息的的哥則普遍表示出欣喜，一名陳姓的哥表示，政府降租讓他們很放心，但降租能降多少，公司會不會以其他形式增加租金他們也很關注。

　　業內人士分析，油價上漲增加了出租車行業的運營成本，額外增加的成本勢必要由司機、公司等幾方面進行分擔，為了保證出租車行業的正常運營，油價上漲應該不會讓的哥成為承擔者。

　　用行政和市場手段解決“停車難”

　　關于停車場免費時限問題，也有市民提出建議，“能否統一一個時間。”目前深圳有100萬輛車，而僅有40萬輛車的停車位，停車難是深圳的老大難問題。有些停車場的免費停車時間為15分鐘，有的為半小時，因此市民史先生認為免費收費時間能否也進行聽證。張思平表示，為了從根本上解決停車難問題，政府除了運用行政的手段進行規范，還將用市場化的調控手段解決停車難問題。

　　(張國防)