中新網(wǎng)2月4日電 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，埃及當(dāng)局3日開始調(diào)查滾裝客輪“和平98”號(hào)在紅海發(fā)生海難的原因。當(dāng)時(shí)客輪上有近1500名乘客，截止目前共有314名乘客生還。

　　目前海難的原因還沒確定，但是專家認(rèn)為“和平98”號(hào)的設(shè)計(jì)或許應(yīng)該是一個(gè)主要因素。

　　1994年，“愛沙尼亞”號(hào)渡船在波羅的海航行遇到強(qiáng)風(fēng)暴，船的艏門被風(fēng)吹掉，冰冷的海上漫上車輛甲板，造成852名乘客在幾分鐘內(nèi)喪生。瑞典海事局的安全專家喬漢·弗朗森稱，已有35年船齡的“色拉姆98”號(hào)門的架構(gòu)和“愛沙尼亞”號(hào)很相似。他說：“這些船的基本問題是，如果水進(jìn)入車輛甲板，造成船體不穩(wěn)然后發(fā)生翻船。”

　　過時(shí)的設(shè)計(jì)和安全措施可以很快讓這些舊船變成亡命場(chǎng)。英國(guó)海事報(bào)紙——“勞埃德報(bào)”的大衛(wèi)·奧斯勒說：“這種船只要進(jìn)一點(diǎn)水就全完了。這種船發(fā)生海難的比例非常高。” (章田)