中新社北京一月八日電　(記者　夏宇華)達(dá)喀爾拉力賽今天結(jié)束了前半程的比賽。第三次帶隊(duì)參賽的中國(guó)帕拉丁車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)胡學(xué)軍對(duì)帕拉丁車手徐浪、周勇的表現(xiàn)表示滿意。他相信，他倆后半程的成績(jī)有望進(jìn)一步提高。

　　“根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，只要下半程正常發(fā)揮，他們的名次還可以提高十到十五位”，胡學(xué)軍說。他和兩位車手今天在達(dá)喀爾拉力賽的半程休整地努瓦克肖特接受了部分國(guó)內(nèi)媒體的聯(lián)線采訪。

　　他表示，徐浪和周勇后半程在戰(zhàn)術(shù)上不會(huì)有什么太大的調(diào)整。“希望他倆能按照前半程比賽的節(jié)奏跑，在體力上有所保留。后面的賽程還很長(zhǎng)，休息日之后緊接著就是一個(gè)馬拉松賽段，比賽的難度比前半程更大，還有可能出現(xiàn)大的問題。”胡學(xué)軍說。

　　徐浪以三十一名的成績(jī)結(jié)束了前半程比賽，在中國(guó)車手中名列第一。“我前半程碰到了很多問題，有些問題比去年更嚴(yán)重。不過，每次碰到問題我都不象去年那么著急。而且，今年很幸運(yùn)，碰到問題后總是能有辦法解決”。

　　在前天的比賽中，徐浪的車撞在了一個(gè)大沙坑里，車被嚴(yán)重?fù)p傷。“整個(gè)前臉都撞沒了，車燈全掉了，當(dāng)時(shí)天已黑了下來，離終點(diǎn)還有一百多公里。幸虧在路邊遇到了一輛參賽的摩托車，借助它的燈光我們開回了賽段終點(diǎn)。”回想起這段經(jīng)歷，徐浪心有余悸。

　　今天的比賽中他再一次得到了幸運(yùn)女神的眷顧。“今天比賽途中有一個(gè)點(diǎn)非常難找，本來我們都準(zhǔn)備放棄了，抱著試一試的想法我們開出去一公里多GPS定位系統(tǒng)就有了顯示。一共只有二十多臺(tái)車沒有錯(cuò)過這個(gè)點(diǎn)。”

　　上屆取得十九名的周勇今年顯然不如徐浪那么走運(yùn)，前半程比賽結(jié)束后排在六十六位。他遇到的最大問題是和領(lǐng)航員德尼之間的配合不如上屆默契，德尼在本該由周勇決定的輪胎氣壓等問題固執(zhí)己見，再加上周勇自己操作上的失誤，他們?cè)谶M(jìn)入非洲后的第一賽段就遇到麻煩，損失了五個(gè)多小時(shí)。

　　“前半程我已經(jīng)損失了十二個(gè)多小時(shí)，其中五個(gè)多小時(shí)是我們的失誤造成的，四個(gè)小時(shí)是被罰掉的，還有三個(gè)小時(shí)是幫別人挖沙子費(fèi)掉的，”周勇說。

　　昨天的比賽途中，周勇他們看到曾獲得達(dá)喀爾拉力賽冠軍的一位法國(guó)老車手陷在了沙子中，領(lǐng)航德尼見狀毫不猶豫地摘下頭盔下去幫忙。“當(dāng)時(shí)我不太理解，但也只能跟著下去。結(jié)果，我們幫助那位車手把車挖了出來，并且一直陪著他開出了沙漠才分手。雖然損失了三個(gè)小時(shí)，但我對(duì)達(dá)喀爾拉力賽所提倡的互助精神有了更深的理解。這可不是嘴上說說而已的事，而是需要付出你辛辛苦苦搶下來的時(shí)間。”

　　周勇表示，接下來的比賽他不會(huì)過多地考慮會(huì)超多少輛車。“丟掉的時(shí)間不可能追回來，后半程我所需要做的是比好每一天，爭(zhēng)取不再犯錯(cuò)誤。我有信心完成后面的比賽。”