中新社泉州十二月二十六日電 題：僑鄉(xiāng)泉州制造業(yè)“變臉”

　　中新社記者 林永傳

　　僑鄉(xiāng)泉州的經濟“了不得”，閩省人都這么認為。產于閩省的在全國叫得響品牌的，泉州占了三分之二強，經濟總量連續(xù)十多年穩(wěn)居福建的首位。

　　然而懂經濟的內行人看出來了，所有知名的泉州品牌都來自勞動密集型的民生產業(yè)：服裝、鞋子、食品等等——支撐泉州經濟多年高位增長的正是紡織服裝、建筑建材、機械制造、工藝制品、食品飲料五大傳統(tǒng)產業(yè)。

　　這些看出門道的“內行人”中當然包括現(xiàn)任的泉州“當家人”——市委書記鄭道溪。

　　二OO三年夏天，到任泉州代市長尚不足兩個月的鄭道溪在接受本社記者專訪時，即點出泉州的增長方式如果沒有改變，將很快被其它城市超出。兩年多時間過去了，鄭道溪也從泉州市長轉任市委書記。而這兩年，泉州市民著實看到了泉州經濟結構調整的成效，看到了泉州制造業(yè)正經歷著“變臉”。

　　做汽車、造輪船？許多做慣了衣服鞋子書包糖果的泉州人想都不敢想的事已快成為現(xiàn)實。

　　本月，泉州市政府與中國第一汽車集團簽訂了經濟技術全面合作協(xié)議：雙方將在泉州投資建設一汽解放卡車改裝車項目以及客車組裝項目，項目用地六千畝，首期一千畝已全面開工建設。

　　此前的十月份，挪威AKER集團、新加坡泰山集團和泉州港務集團簽訂了國家大型船廠泉州船廠造船項目投資協(xié)議。其中一期項目預計總投資約三十億元人民幣，每年能生產十萬噸級、十七萬噸級貨船、油輪及八千標箱的集裝箱貨輪十二艘，并兼容超級油輪和海洋工程船，年造船噸位達到一百四十八萬載重噸的能力；二期項目完成后可建造三十萬噸的超級油輪，年造船數(shù)十六艘，年造船噸位將達二百六十萬載重噸。

　　而同屬該船廠的修船項目已于去年全面開工建設，由新加坡泰山集團等投資八億元，建設投產后，形成年修十七萬噸散貨船、十五萬噸油輪等百余艘的能力。

　　兩個項目完成后，泉州將成為中國東南沿海最大規(guī)模的船舶修造基地。

　　修造船和汽車制造還只是近年泉州培育成功的五大新興產業(yè)中的兩個，石油化工、電子信息和旅游服務三大新興產業(yè)已對該市經濟起了重要拉動作用。

　　由福建煉油化工有限公司和美國埃克森美孚石油公司、沙特阿美海外石油公司投資上千億元建設的福建煉油乙烯一體化項目，今年七月在泉州泉港區(qū)開工興建，將形成年一千二百萬噸的煉油能力，成為中國內地重要的石化基地。

　　泉州制造業(yè)“變臉”的同時，并沒有放棄“發(fā)家”的產業(yè)，而是以信息化提升傳統(tǒng)產業(yè)，讓傳統(tǒng)產業(yè)自身也在“變臉”。從該市產業(yè)集群的規(guī)劃中可知：至二0一0年，該市石油化工、紡織服裝兩產業(yè)的產值都將超千億元；建材、鞋業(yè)各超五百億元；電力、電子、機械、工藝制品、食品飲料、汽車配件、陶瓷、五金水暖八大產業(yè)各超百億元。(完)