中新網(wǎng)12月23日電 據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道，昨日從有關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田國產(chǎn)思域定于明年2月上市。該車將定位于中級(jí)別家用轎車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)價(jià)格最低在15萬元左右。
最低價(jià)預(yù)計(jì)為15萬元
上周，東風(fēng)本田宣布，該公司去年底增資10億元的擴(kuò)產(chǎn)工程已經(jīng)進(jìn)入尾聲，該公司的產(chǎn)能即將從目前的3萬輛大幅度提升4倍，至12萬輛。而中日雙方股東已經(jīng)決定于明年2月向市場(chǎng)投放國產(chǎn)思域轎車，并與全球同步上市。
據(jù)介紹，國產(chǎn)思域?yàn)榈?代全新車型，與第7代思域相比，新車型的長、寬尺寸都有所增加，軸距也相應(yīng)地增加了8cm。新車在燃油經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)噪抑制方面也都有所改進(jìn)。國產(chǎn)思域?qū)⒂?.4L、1.6L、1.8L三種排量，預(yù)計(jì)售價(jià)最高不超18萬元。按照東風(fēng)本田此前推C-RV的戰(zhàn)略，價(jià)格將不是其市場(chǎng)營銷主要手段，因此思域價(jià)格也不可能過低。該車定位于家用轎車領(lǐng)域，其競(jìng)爭對(duì)手無疑是目前市場(chǎng)熱銷的花冠、福克斯、伊蘭特、標(biāo)致307、凱越等中級(jí)別轎車。
伊蘭特、凱越將最受沖擊
事實(shí)上，市場(chǎng)產(chǎn)品最為豐富的中級(jí)別領(lǐng)域，幾乎每年都有一款以上的強(qiáng)勢(shì)車型徹底改變市場(chǎng)格局。目前，伊蘭特和凱越分別取代了捷達(dá)和桑塔納的地位，成為了中級(jí)轎車市場(chǎng)的兩大“霸主”。而今年福克斯、頤達(dá)、賽拉圖躍入市場(chǎng)，亦令消費(fèi)者趨之若鶩。在今年整年的車市價(jià)格戰(zhàn)中，中級(jí)別奏響了最強(qiáng)音。
而在明年車市，國產(chǎn)思域的沖擊力可能更加猛烈。全國乘用車聯(lián)席會(huì)有關(guān)專家分析，隨著明年2月思域上市，中級(jí)級(jí)別轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭將更加激烈。只要定價(jià)合理，憑借本田的品牌號(hào)召力以及新車的市場(chǎng)效應(yīng)，國產(chǎn)思域?qū)楸咎镖A取其在中國1.6L—2.0L的市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。據(jù)介紹，東風(fēng)本田銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展迅速，年內(nèi)在全國將擁有80家4S店。
除國產(chǎn)思域之外，明年的中級(jí)別轎車市場(chǎng)還將有已經(jīng)銷售的新款凱越、明年春改款的伊蘭特、MAZDA3等新車型，同時(shí)福克斯產(chǎn)能也將大幅提升。
目前，中級(jí)別轎車市場(chǎng)的底線已經(jīng)跌破10萬元大關(guān)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，明年將有更多的中級(jí)別轎車最低售價(jià)降到10萬元以內(nèi)，整個(gè)價(jià)格體系還將下挫。(記者 樂國星)
