中新社北京十一月二十五日電 (記者 孫自法)“有一種說法，叫做以市場(chǎng)換技術(shù)，他們認(rèn)為，只要市場(chǎng)開放了，技術(shù)也會(huì)隨之而來(lái)，通過招商引資來(lái)引進(jìn)大批技術(shù)。可是事實(shí)的情況怎么樣呢？事實(shí)證明這種路子根本就走不通，這種說法有些自欺欺人。”

　　“中國(guó)科學(xué)與人文論壇”二十五日下午在北京人民大會(huì)堂繼續(xù)舉行，中國(guó)科學(xué)技術(shù)部副部長(zhǎng)劉燕華演講時(shí)作上述表示，他指出，第一，市場(chǎng)是有限的，一旦讓出去了，奪回來(lái)十分艱辛；第二，讓了市場(chǎng)并不見得會(huì)得到技術(shù)；第三，讓了市場(chǎng)則廢掉了自己的技術(shù)；第四，讓了市場(chǎng)又缺乏核心技術(shù)，有可能發(fā)展成為依附型國(guó)家，最后受制于人。

　　這位科技高官舉例說，中國(guó)汽車目前表面上形成產(chǎn)銷兩旺的局面，表面繁榮的背后蘊(yùn)藏著“市場(chǎng)讓出去了，原有技術(shù)也丟了，新的技術(shù)又不掌握，真正成了依附型的汽車工業(yè)”。以前上海、長(zhǎng)春都有汽車生產(chǎn)能力和一批研發(fā)隊(duì)伍，但為了引進(jìn)德國(guó)大眾，中國(guó)自己的品牌給廢掉了，研究隊(duì)伍、研究平臺(tái)也不要了，形成購(gòu)買一套生產(chǎn)線生產(chǎn)一批汽車，然后再購(gòu)買一套生產(chǎn)線，再生產(chǎn)一批汽車的情況。“中國(guó)的汽車生產(chǎn)技術(shù)和能力就是在這種壯士斷臂之舉之下被廢掉”，直接導(dǎo)致目前中國(guó)汽車市場(chǎng)百分之九十已經(jīng)被跨國(guó)公司所占領(lǐng)。

　　劉又以中國(guó)核電舉例稱，上世紀(jì)七十年代初期，中國(guó)就開始搞核電發(fā)電研究，從三十萬(wàn)千瓦到六十萬(wàn)千瓦，運(yùn)轉(zhuǎn)和安全性能都非常好，但中國(guó)現(xiàn)在建核電站卻不用它，而認(rèn)為世界上有更好九十萬(wàn)、一百萬(wàn)千瓦的機(jī)組，于是要去重新買，中國(guó)自己所有過去的研究，將有可能被全部拋棄在一邊。

　　他提醒說，中國(guó)買一批學(xué)一批，永遠(yuǎn)用不上，中國(guó)的技術(shù)永遠(yuǎn)沒有市場(chǎng)，也就無(wú)法形成自主創(chuàng)新。韓國(guó)和中國(guó)同時(shí)引進(jìn)核電，而現(xiàn)在韓國(guó)核電方面已能參與國(guó)際競(jìng)標(biāo)，“我們引進(jìn)了，我們還需要繼續(xù)引進(jìn)，這就說明以市場(chǎng)換技術(shù)是行不通的”。

　　劉還強(qiáng)調(diào)，引進(jìn)技術(shù)并不等于引進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新能力，他再次以中韓舉例說，韓國(guó)引進(jìn)技術(shù)之始就提出一條明確的政策，即技術(shù)只能引進(jìn)一次，同時(shí)他們把科技經(jīng)費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，引進(jìn)和消化、吸收的費(fèi)用比例是一比五，也就是說韓國(guó)花一塊錢引進(jìn)的技術(shù)要用五塊錢進(jìn)行研究和開發(fā)。中國(guó)目前技術(shù)引進(jìn)和消化、吸收的資金比例是一比零點(diǎn)零八，大筆的錢用在引進(jìn)上，沒有用于引進(jìn)后的消化和吸收，這也是亟需考慮解決的問題。(完)